近日，有市民反映合作化路与龙河路交口东南角有路灯杆影响到行人正常通行，存在一定的风险隐患，希望能够及时进行处理。
随后，市城乡建设局市政处迅速组织技术人员进行现场勘察、制定方案和参数测算。如何既能保障主次干道的夜间出行照明需求，又要避免对城市交通造成影响呢？技术人员经过科学分析调研，最终决定在临近高架桥路灯杆上增加挑臂灯，一举两得可以满足道路照明要求。
目前，已通过施工完成了新的灯具安装，并拆除了原有的占道灯杆。
记者了解到，受过往城市建设时的客观条件限制，有部分灯杆遗留在非机动车道或人行道上，对过往非机动车辆和行人通行造成了影响。为解决这些“拦路虎”，市城乡建设局市政处正集中推进占道灯杆迁移整治工作。
建设部门主动协调绿化、交警等相关部门，对接检测和设计单位，以检测数据为依据，通过改变路灯位置、加装吸顶灯或挑臂灯具等多种方式科学制定详细整治方案，目前已完成金寨路与南一环交口、长江西路与西二环交口等9处24柱占道灯杆整治工作。
此外，市政部门近期在对城市设施进行排查中还发现，部分高架桥梁匝道路灯基座位置存在不足之处，“突出”于桥梁外侧防撞墙，存在刮蹭隐患。
市城乡建设局市政处专门开展了高架桥梁路灯基座反光警示膜安装工程。经夜间实地测试，安装的反光膜在200米范围内可视性明显提升，有效降低了车辆刮蹭路灯基座的风险，为城市安全增添了一份保障。
据了解，新安装的反光警示膜具有较强的耐磨性和耐候性，无论是风吹雨打还是烈日暴晒，都能保持良好性能，让车辆在高架桥梁通行时更加安全可靠。截至目前，市政部门已在全市高架桥梁的路灯基座上安装反光警示膜661处，覆盖了19座桥梁的匝道、挡墙等易刮蹭部位。
合肥在线-合新闻记者 吴奇
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