6月26日，记者从舟山市“港航企业码”全面上线新闻发布会上获悉，我市“港航企业码”已在今日全面上线运行，全市有717家港航企业、1440艘船舶实现扫码应用。
“港航企业码”聚焦港口作业管理人员现场履职底数不清、船岸安全检查情况掌握不实时、海机务人员登船检查企业无法核实、监督检查隐患整改情况掌握不充分等问题，依托舟山市数据局“舟到码”平台和城市大脑底座，面向企业、公众、管理部门集成研发了港口作业扫码履职、航运扫码履职、企呼我应、海事服务船舶管理、监督检查扫码填报、智能提醒、企业画像7大场景功能。一方面可帮助企业提高现场人员履职、船舶动态管理等安全管理能力，主动推送资质证书过期等提醒信息，提升企业管理服务效能，另一方面也便利港航管理人员现场监督检查时实时查看和处理隐患信息，提升港航行业现场监管水平，实现现场履职情况一码掌控、协调求助事项一键直达、企业信息一码智查、现场监督检查一码畅通。
下一步，市港航和口岸管理局将按照政务服务增值化改革要求，持续挖掘港航行业服务需求，深化完善“企呼我应”工作机制，推进高品质建码、高质量用码, 将港航企业码打造成为政务服务增值化改革的标志性应用，全力推动港航服务从便捷服务到增值服务转变。
媒体提问环节
提问1：请问推行“港航企业码”对促进海洋强省建设、助力航运高质量发展能发挥哪些积极的作用？
舟山市港航和口岸管理局航运处处长杨军作答：
航运业是我市的传统支柱产业。2023年，航运业GDP占全市服务业总量的2.88%。我市拥有货船1202艘、886万载重吨，运力规模占全国沿海总量的9.1%。专业化船队建设卓有成效，油船运力182万载重吨、化学品船运力40万载重吨，已分别占国内沿海同类运力的1/6和1/4。我国将海运业作为加快建设交通强国的先行领域，坚持数字引领、智慧赋能。随着航运业进入高质量发展阶段，传统的企业管理方式已经难以满足航运发展需求。如何转型，实现更高质量发展，成为航运管理亟待解决的问题。近年来，我局在“三服务”调研中，了解到企业迫切希望通过数字化加强岸基对船舶管理的需求。在此基础上，我局开展“港航企业码”建设工作。
通过“港航企业码”，岸上管理人员可以实时掌握船舶运输、作业情况，可实现远程操控，加强船岸互通实效，以便于企业及时调度、管理船舶，提高船舶生产效率。在船舶应急方面，可以充分借助岸基专业管理团队的力量，实现远程“把脉会诊”，从而减少事故的发生，保障船舶的安全生产。“港航企业码”是数字化转型的具体运用，通过不同场景的应用，从而帮助企业实现降低经营成本，提高生产效率和市场竞争力的目标。
提问2：请问“港航企业码”在功能实现上具体如何赋能港口生产作业监管？
舟山市港航和口岸管理局港口处处长吴文琦作答:
谢谢您的提问！实际上，在整个开发过程中，我们围绕着“港航企业码”的功能定位做了大量的需求调研、论证和分析工作，最终确定聚焦“四个核心”，即“关键人员、关键场所、关键设施、关键风险”。围绕着“危险货物、易流态货物及普通货物”三种货物主要作业过程，分别梳理出三张“四个核心”清单，并量身设计打造了“作业扫码点验”场景，通过“港航企业码”平台，聚焦源头管控治理，将港口经营企业生产作业过程上“云”进系统，打通“线下作业”和“现场监管”之间堵点，通过“线上核查、风险预警、智能提醒”等功能，极大减轻了基层港口监管执法人员和企业一线工人的工作负荷，运用数字化手段赋能提升监管成效。
提问3：请问推行“港航企业码”对我市海事服务产业发展有哪些帮助，企业从中获得了哪些便利？
舟山市港航和口岸管理局海事服务处处长沈毅斌作答：
谢谢您的提问。启用“港航企业码”是我市海事服务“一类事”增值化改革的重要组成内容，船舶码围绕锚地供应业务场景，推出供应作业、人员登轮、安全培训3项信息报备功能，实现了业务全程“无纸化”。主要作用体现在两个方面：一是便利了企业经营管理。从纸质申报变为线上报备，取消了书面作业方案、物料清单等申报材料，实现“企业跑腿”变成“数据跑路”，为企业节约作业报告编制、申报等业务操作时间4小时以上。同时，企业管理层能够全过程掌握作业现场情况，提升了经营管理水平。二是便利了政府监管。通过打造锚地供应作业全流程数字化，方便了监管部门全面掌握船供物资、登轮人员、作业安全等业务要素，实现了“管得住、方便管”，为下一步实现作业“无感监管”夯实了基础。
