7月29日，记者从合肥市重点局获悉，服务市民出行40年的长江路三十埠桥“躬身”让路，涉铁路既有桥梁拆除完成，不仅为沪宁合高铁建设让出关键通道，也为东部区域及周边地区的发展注入新动力。
三十埠大桥始建于1985年，作为连接瑶海区与肥东县的重要交通通道，已为市民服务40年。今年5月份，桥梁拆除重建工作正式启动，计划通过拆除重建现有三十埠桥，拓宽东西两侧长江东路衔接段，由原来的总宽18米、双向4车道“变身”为总宽48米、双向8车道。
7月27日凌晨，长江路三十埠桥改造工程涉铁路既有桥梁拆除工作顺利完成，以“躬身让路”之态，为沪宁合高铁建设让出关键通道，标志着合肥市重点工程建设取得重大进展。
在每日仅2小时的“天窗期”内，项目团队采用“化整为零”的模块化拆除方案，运用三维可视化技术进行全程模拟，借助智能监控实时把控进度，同时保障了铁路运输未受施工干扰，顺利拆除铁路跨桥梁。
“这恰似为城市交通实施了一次微创手术。”项目负责人介绍，随着老桥完成使命光荣“退场”，城市的交通升级又迈出坚实的一步。
该项目地处合肥市瑶海区和肥东县交界处，是长江东路的控制性节点工程。其主要建设内容为拆除重建现有三十埠桥，新建三十埠桥的桥面更宽，升级为双向八车道，并增设独立的非机动车道和人行道。项目建成后，将极大地满足市区、瑶海区及肥东县之间的快速出行需求，为东部区域及周边地区的发展注入新动力。
下一步，市重点局将组织施工单位科学制定施工方案，实施铁路中间桥墩盖梁拆除作业，加快新建三十埠桥桩基及下部结构施工进度，确保为沪宁合高铁建设及时腾出充足作业空间。同时，严格落实安全管控与质量监管责任，全力推动工程高效有序推进，力争早日实现通车目标。
合肥在线-合新闻记者 吴奇
声明：本媒体部分图片、文章来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权，请联系删除：025-84707368，广告合作：025-84708755。
