红绿灯会“思考”，道路懂“呼吸”，合肥的智慧交通网络正让一路绿灯从愿景变为日常。
“您现在正行驶在绿波路段，以当前速度行驶，可通过3个红绿灯。”在合肥街头，这种“被绿波牵引”的体验正成为越来越多车主的日常。
随着190条绿波道路覆盖全市918个路口，一条条看不见的“绿丝带”正悄然改变这座城市的出行脉搏。
市民体验看得见的通行变革
走进市公安局交警支队交通指挥中心，电子屏上实时跳动着全市交通数据洪流。每天多源信息在此汇聚、分析、决策——这是支撑合肥绿波带高效运行的“交通超脑”。
这个系统融合了互联网路况与行业数据，构建起城市交通的神经网络。通过AI算法动态调整信号配时，让红绿灯从“车看灯”转变为“灯看车”的智能模式。
“现在是在龙川路上，跟着绿波带出发！大家看，时速稳定在55码左右……一个、两个、三个……连续绿灯！”记者体验时，这种一路畅行的流畅感成为最直观的感受。
数据印证着体验的变化。在高德地图《2024年全国主要城市分析报告》中，合肥交通健康指数跃居全国省会城市第2位。
挑战攻坚优化仍在路上
在绿波带建设取得显著成效的同时，挑战依然存在。2025年初，有市民在网络上反映：“市内一些路口人行红灯时间过长。”
合肥市公安局坦诚回应：由于全市道路众多、交通路网复杂，加上路口硬件设施智能化程度参差不齐，部分绿波道路通行效果有待提高。
对此，交警部门制定《交通信号大周期专项优化工作方案》，将根据路口大小、流量、行人过街、高峰、平峰、节假日等特点优化信号周期，并将路口绿波道路优化维护列为重点，
暑假模式出行更顺畅
针对暑期学校周边交通流量减少的特点，合肥交警对140处121个重点中小学周边路口信号方案进行专项优化，让信号优化进入假期模式：
调整路口放行模式，减少车辆无效等待。合肥交警在部分学校周边路口将保障上下学过街安全而启用的信号灯由“上学专用相位”切换为“黄闪控制”模式。部分周边路口缩短因上下学额外增加时间，减少停车等待时间，提升路口通行效率。
随着2025年全市精细化治理工作推进，合肥信号优化工作持续发力，覆盖范围持续扩大，老旧设备改造加速，推动城市道路全面智能化持续提升。智慧绿波已超越红绿灯的简单切换，成为城市脉动的节拍器。
“从‘走得了’到‘走得好’，我们旨在让市民顺畅出行、舒心出行、安全出行。”市公安局交警支队相关负责人表示。
合肥日报-合新闻记者 李想
