入伏以来，合肥开启“烧烤模式”，铁路暑运也迎来了客流高峰。为了让每一辆客车以最佳的技术状态、最优的设备质量投入到紧张的暑运工作中，背后大数据功不可没。7月21日，记者走进这个长三角地区唯一的普速客车车辆段合肥车辆段，感受高温下的科技赋能。
大数据分析让检修效率明显提高
“AC380V四线 不合格！”下午1:40，合肥车辆段合肥运用车间一体化值班室驾驶舱大屏上，弹出报警信息。
一旁室外的客车整备场，客车检车员朱琳迅速爬上一节车厢，打开一组配电柜，拿着手持机一一插入，进行检测，检测结果实时上传至后方MES系统。
测量数据的自动采集、上传后，可以通过大数据分析，提前预测普速客车空调、制动系统等关键部件的故障，精准预测故障后，检修人员可以提前准备，减少临时抢修时间，提高检修效率，确保车辆按时上线运行。
下午1点到3点，是一天中最热的时候，也是整个合肥运用车间最忙碌的时刻，23条股道上停满了“绿皮车”，等待检修后再出库上路载客。
同一股道上，客车检车员王辉也在进行列车库检作业，只见他通过智能绝缘检测表测量列车干线绝缘。“必须在车辆供电之前确保绝缘是好的，不能漏电，每一列每一辆入库车辆都要检测。发现问题后，绝缘数据也会传到后方MES系统。”
一节车厢长26.6米，最长一列有18节车厢。烈日下，每天王辉背着1000毫升的水壶来来回回要走至少3万步。
“大数据为检修决策提供了科学依据，减少了人为判断的不确定性，提升了检修工作的科学性和准确性。”合肥车辆段分管库检的副主任许猛表示，今年新上线的MES系统，可以对检修质量进行全程追溯，一旦出现问题，能够快速定位原因，保障检修质量。智测平台的应用，则为大数据分析提供可靠数据源，解决了人工测量可靠性差、作业效率低、无法实现质量卡控等短板。
应对高温高湿天气空调制冷有妙招
下午2:30，合肥开往北京的列车进库停靠10股道。点温计显示，地面温度高达58.3℃，白钢材质的列车车顶在阳光晒过之后，温度会达到60℃以上。
这样的高温天气，客车空调制冷效果直接关系到乘客的舒适度。
戴好手套，穿戴好防护设备，合肥车辆段合肥运用车间临修班组工长杨尧和同事孙春宝一起，爬上了4米多的车顶。大家一起对蒸发器、冷凝器、通风机、冷凝风机滤尘网等特别容易脏堵的部位进行清洗。虽然穿着厚胶鞋，但是踩在上面还是能感觉到迎面而来的灼烧感。
几个人配合，一台空调机组下来需要接近1个小时，而每节硬座车厢有两台空调机组，硬卧也有一台。
“从2月底到现在，我们一共清洗保养了711台空调机组，确保炎炎夏日给旅客送去清凉。”合肥车辆段空调检修车间工程师肖磊介绍，为了保证旅客列车温度适宜，夏天列车上的空调必须要长时间高功率运行。为了迎战暑运，要对每一台空调进行分解、清洗、烘干、组装和试验，自动计算出制冷量达到95%以上方可出库。
出库后，校准空调的温控系统的使用，可以确保车厢内温度恒定，应对长三角地区的高温高湿天气。通过精细清洗和温控校准，空调的能效明显提高，也大大减少了能源消耗。
科技助力揪出隐藏在轴承里的“隐形杀手”
在站台上匆忙赶车的你，不知道是否注意过车厢下面的车轮？直径仅32毫米的轴承滚子，需要承载约40吨客车车厢载荷日夜旋转，任何一丝微小的裂纹、气孔或暇疵，都足以演变成难以挽回的重大事故。
合肥车辆段合肥检修车间探伤工陈剑峰的使命是在十分之一毫米的尺度上揪出隐藏在轴承里的“隐形杀手”。
随着科技的进步，轴承材质和质量也有了大幅度提高，缺陷也变得隐秘狡猾，更加考验探伤者的“眼力”。轮轴班组长齐志海深知其中的艰辛，“每一道细微的裂纹、剥离，每一处不起眼的麻点、压痕，每一个微小的碰伤、变色，都可能是灾难的源头。要在毫厘之间做到‘零漏检’，谈何容易？”
陈剑峰和团队反复研究，开发“轴承零件探伤检测一体化系统”，率先在全路实现无纸化作业与工序智能互控。为了更好适配流水线作业，面对重达20多斤的轴承，他自主研发出“轴承检修辅助支撑旋转装置”，大幅提升单人操作效率，获得国家实用新型专利。
在合肥车辆段，修复废旧部件用上了激光和3D打印技术，例如电气设备连接件的清洗和焊接，电气设备连接件接触不良，会造成局部电阻过大产生高温，是发生电气火灾的重大隐患之一，清洁过程中会产生大量的金属粉尘和噪声。运用激光束分解金属上的氧化和锈层，无污染、无噪音，激光清洗过的配件表面光滑平整，焊接作业更牢固可靠。
机器人技术应用也非常普遍。
升级迭代后的智慧轮轴检修线，使用机器人实现分解、搬运、拆套、存储、同温、尺寸测量等过程的全自动化。轮轴检修全过程利用二维码身份信息识别，自动采集过程检修数据，智能设备集群联动；钢弹簧检修线上，机器人通过视觉识别，自动完成检测和智能选配，保障了转向架运行品质。
合肥车辆段主要担负进京、进沪、进穗和南宁、福州等方向的旅客列车的运用、检修任务，截止目前已累计整备客车达1474辆。这些车辆沿着铁轨出发，奔赴全国各地，为旅客带来安全、舒适、便捷的出行体验。
合肥在线-合新闻记者 余佼佼 通讯员 潘薇
