今年国庆假期,新桥国际机场综合交通中心项目如火如荼展开建设,迎来工程控制性关键节点施工热潮。
新桥国际机场综合交通中心现场
旅客过夜用房沙盘模型
钢筋工在坚守作业
近千名建设者奋战一线
记者探访见到,眼前展现的施工作业区域非常广阔,项目规模庞大。现场大型吊机林立,机器轰鸣,近千名建设者坚守奋战,一派热火朝天景象。
施工单位集中人员和机械设备,在国庆期间全力“攻坚”合新六城铁、地铁S1号线与综合交通中心交叉衔接的核心区。
“我是安庆人,工程已经进入了关键期,今年国庆就不回家过节了。”项目钢筋工产剑飞表示,希望能够为合肥市民提供更好的出行条件,和工友们一起用自己的努力庆祝新中国成立75周年。
等核心区节点完成后,将为下一步的高档旅客过夜用房、多功能会议厅、换乘大厅等建筑群全面施工创造条件。
超大交通枢纽成全省首个
安徽建工路桥项目党支部书记赵小龙介绍,综合交通中心项目自2023年10月10日正式开工,总建筑面积约33万平方米。整个工程包括多个子项,分为地上一层,地下三层。
“项目结构复杂,采用空地轨一体化设计方案,可以理解成就像是一个超大的夹心蛋糕。”赵小龙表示,比如主体是新建17.52万平方米综合交通中心,地上配建5.4万平方米的多种配套用房;在地下部分,还有2.5万平方米的轨道交通S1线明挖土建工程,以及7.64万平方米的合肥经新桥机场至六安城际铁路新桥机场站先行工程。
未来,城际铁路线分布在地下三层最深处,地下一层、二层是城市轨道,综合交通中心则贯穿地上地下,为旅客提供多种交通方式的便捷换乘。
项目计划于2025年完工,打造成全省首个集民航、城铁、地铁和公路等多种交通方式为一体的大型综合交通枢纽设施。
完善“一心、双轨、三配套”布局
现阶段,工程主体结构施工正在进行,同步穿插地下车库砌体、装饰装修及机电安装工作。
面对关键节点,项目部制定了详细的施工进度计划,全方位做好生产要素保障措施,严格管控施工质量、材料质量、设备质量。对涉及“消防、人防、海绵、装配式、绿建、抗震超限”等重要技术问题,统筹设计,协同评审,科学有序推进建设。
“该项目是安徽目前已建公共建筑单体项目中,地下建筑体积最大、基坑深度最深的工程。”相关技术人员表示。
目前,轨道交通换乘点、商业中心等部分工程雏形初现,接下去建设单位将加快完善综合交通中心项目“一心、双轨、三配套”布局。
作为安徽省重点工程,全面建成后可实现立体换乘、无缝衔接。未来,还计划依托大数据和云平台等数字网联信息技术,增强客流实时动态感知、预测预警、自动决策等能力,极大地提升合肥城市能级,方便市民交通出行。
合肥通客户端﹣合报全媒体记者 吴奇/文 张正朋/图