盐泰锡常宜铁路过江隧道工程有新进展 水上钻探施工工程将于近期在江阴正式启动

备受市民关注的盐泰锡常宜铁路近日传出好消息：盐泰锡常宜铁路过江隧道工程水上钻探施工工程将于近期在江阴正式启动，该隧道位于江阴长江大桥下游约3.7公里，是《长江干线通道布局规划（2020-2035年）》江阴第三过江通道的高速铁路部分。

盐泰锡常宜铁路贯通长江南北，是长三角区域铁路网络的重要组成部分。项目北起盐城，向南经过兴化，行经泰州市及泰兴，于靖江跨越长江天堑后进入苏南，经无锡市江阴、惠山和常州市南部，终至宜兴，设计车速350公里/时。建成后将形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道，在苏南、苏北、苏中城市之间构筑起“2小时快速交通圈”，对促进长三角区域经济一体化发展具有重要意义。

据了解，此次正式启动的是江阴第三过江通道水上钻探工程，该工程是指在江、河、湖、海上对水下地层进行地质钻探，以取得水下工程地质勘察、水下基础处理和固体矿产勘查资料的钻探工程，通常在一些水上水下工程建设初期，通过对周围围岩的岩性、构造、地下水发育情况进行综合分析，来为后续工程的最终设计施工提供资料。本次水上钻探工程长江段水域共布置94个钻孔，其中初勘8个孔位，详勘86个孔位。

本次工程勘察作业所在水域属地为江阴市。长江南岸位于江阴中粮麦芽码头上端，长江北岸位于我市小桥港下游约800米。施工船舶在水上钻孔作业时需要向外抛锚占用通航水域，且工程量较大，施工周期长，在一定程度上将改变工程水域附近的通航环境和通航秩序，从而对水上交通安全产生影响。

相关部门提醒，为保证施工进度，工程勘察全天24小时施工。夜间施工现场使用的强灯光易混淆航标、影响正常瞭望，对正常航行的船舶产生影响。靠离南岸码头大型船舶、进出南岸河口中小型船舶、夜间施工对通航的影响等相关船舶要注意安全。