2025年的合肥，交通爆款不断：
合肥“大外环”北环线全线通车、全省首条跨市全段无红绿灯国道、全国首批“徽派名人”主题公交线路正式开通……尤其到了年底，各种项目集中通车、投用，如被誉为“通勤神器”的合肥轨道6号线正式通车；合肥西站、合新高铁合泗段即将通车，合肥铁路枢纽再添重要节点；多条高速陆续通车或具备通车条件，合肥都市圈“1小时通勤”已触手可及。
对老百姓来说，每一个爆款背后，都是一份期待。
合肥都市圈“1小时通勤”已触手可及
2月28日，随着皖AK013M小汽车驶入陶楼收费站，备受关注的合肥“大外环”北环线——滁合周高速合肥段全线通车，与已通车的东环线成功“牵手”。
简单的一个视频新闻，全网点击量达到近400万背后，是市民对合肥“大外环”建设的关注。
合肥“大外环”高速正在加速闭环，预计到今年年底全市通车及在建总规模将达1000公里。其中，东环线明巢高速已于2022年建成通车；北环线滁合周高速合肥段已经全线通车；西环线、南环线东段和西段正有序推进，合肥市对外出行和运输服务能力显著提升。
待“大外环”完成闭环，届时合肥市“两环十八射多联”新格局基本形成，实现市域所有乡镇15分钟上高速。
国庆节前，合肥交通传来好消息，合肥与六安之间全长52.3公里的G312合六路实现全线无红绿灯通车，成为全省首条跨市全段无红绿灯国道。
加上蒙城北路、宿松路南延等快速化改造项目的加快推进，合肥与周边城市及市县间的快速连接不断强化，合肥都市圈“1小时通勤”已触手可及。
“重生”的黄鹄号与江淮运河首条滚装航线
年底，“重生”的黄鹄号被刷屏，它的背后，是一个里程碑时刻——安徽省今年以来的汽车出口量已经突破100万辆，成为中国首个年出口汽车超过100万辆的省份。
实际上，像黄鹄号这样的7000车位的国际滚装船已有3艘。早在今年2月份，“黄鹄”轮就首航苏伊士运河。
从江河联运到江海联运，助力合肥汽车企业加速出海，首先是江河联运。
今年1月15日，满载江淮汽车的内河汽车滚装船“航通01”在合肥派河国际综合物流园港区成功首航，合肥-上海汽车滚装航线正式开通。这既是江淮运河首条滚装航线，也是安徽省内河开通的首条滚装航线。
常态化运行商品车滚装船这一创新业务为江汽、蔚来、大众（安徽）、比亚迪等车企提供了更经济、环保、安全的大规模长距离物流选择，降低企业物流成本超15%，强化了合肥作为全国重要新能源汽车产业基地的辐射力和竞争力。
江淮运河全线通航，通江达海迈出新步伐。合肥港从“江淮腹地港”跃升为“长三角枢纽港”，新增高等级航道160公里，位居全省第一。
“徽派名人”大IP为合肥文旅站台
12月，合肥6条公交线路来了一场大“变身”，“一文一武一清风，一德一医一梨园”带来了朱熹、曹操、包拯、老子、华佗、七仙女等“徽派名人”大IP，迅速引爆媒体关注与社会热议。
两批次“徽派名人”主题公交线路都超有料，小红书的年轻群体也积极投入这场文化盛宴的讨论，一条标题为“曹操后援会好大的牌面”的帖子，评论数高达上千。一个个点击量超高的视频背后，是让全国都看得见的合肥文化范儿。
这不，12月26日，“包拯带您逛大集”主题专场上，全市首条赶集专线也来了。“展昭”化身驾驶员，一袭宋装稳握方向盘；“包拯”便装随行当向导，一路趣说廉洁故事、细讲梁园古韵。
这一年，中心城区公交站点500米覆盖率达到了100%；“助学公交”“扁担公交”成为解决群众出行难题的“幸福线”；“社区巴士”、轨道短驳线路畅通市民出行“最后一公里”；“空轨专线”无缝链接航空和轨道；高铁、地铁实现换乘单向安检互信……合肥市民“畅行无阻”已成为日常。
合肥有个延续了9年的浪漫
12月26日，作为合肥市东西向快速通道以及第二条全自动驾驶线路，合肥市轨道交通6号线正式开通。至此，合肥轨道运营站点增至183个（不含市博物馆站），总里程突破259公里。
合肥人已经非常习惯在12月26日盼来新地铁的通车，因为从2016年12月26日轨道交通1号线开始，这是合肥延续了9年的浪漫。
合肥西站和合新高铁合泗段尚未正式投入使用，早已是各平台的热点话题。
合肥西站运营后，对合肥铁路枢纽到底意味着什么？大家在这里可以乘车去哪些地方？如何实现便捷换乘等等，都是市民关心的话题。可以预见，这座新一代高铁枢纽标杆性作品可衔接包括商合杭、合蚌、合福、合安、合新等多条铁路，填补合肥西片区大型铁路枢纽的空白，北上京津冀，南下粤港澳，“千里江陵一日还”不再是梦。
一条条交通干线穿山越水，让城市发展骨架更强健、血脉更畅通；一项项民生举措温暖城乡，让群众“畅行无阻”成为日常，也让交通发展温度触手可及；一组组跃动数据见证蝶变，2025年，在合肥，“人享其行、物畅其流”的美好愿景正在照进现实。
合肥在线-合新闻记者 余佼佼
