7月25日至26日，国内第一座超大型闸门安全通过苏南运河镇江段，创下苏南运河镇江段以及谏壁船闸所通过半潜式浮动设施的综合尺度新纪录。
记者获悉，这座超大型闸门长65.5米、宽8米、高6.7米，重达1320吨，是国务院172项重大水利工程项目之一吴淞江工程（上海段）苏州河西闸工程的重要设施。由于外形尺寸较大，市交通运输综合行政执法支队采用2艘拖轮拖拽运输，整个拖带编队长达120米。
25日晚，记者在现场看到，交通执法海巡艇正进行紧张的指挥调度。苏南运河镇江段是国内最繁忙的航道之一，现场有一艘警戒船在前瞭望，与两条拖轮相互配合警戒，不时相互通报自身安全情况等。如遇险情，则由执法海巡艇指挥拖轮实施救援。当晚9时48分，这座大型闸门通过谏壁船闸，于26日安全航经苏南运河镇江段。
“编队航行时存在占用大幅通航水域，限于吃水、交会时难以采取有效避让行动等状况，有断缆、倒拖、触碰桥梁等航行安全风险，并且受大风、水流影响较大。”市交通运输综合行政执法支队相关负责人介绍，支队全面贯彻落实省交通运输综合行政执法监督局的部署要求，保障拖带编队安全通过。
一方面，提前获取拖带编队进入苏南运河的具体时间，协调谏壁船闸保留足够安全待闸水域。提前组织拖轮单位、所经水上执法大队召开通航安全保障协调会议，综合航经水域通航环境特点等因素，拟定拖带期间水上交通组织工作方案、开展自查和设备调试，确保准备工作到位、应急措施到位、安全维护到位。另一方面，依托“远、中、近”三级感知链作用，支队指挥中心与现场执法力量协调联动，对桥区、岔河口、服务区、待闸区、停泊区、码头等重点水域进行交通组织，实时掌握编队动态、分区段滚动播发相关航行安全信息，提醒相关船舶提前避让。
26日中午12时56分，拖带编队抢在台风“格美”外围风圈影响镇江之前安全通过苏南运河镇江段。（郑伟 徐喆 记者 朱浩）
