□徐莹
春节假期，笔者乘坐高铁前遭遇一件尴尬事：进站后发现手机电量不足20%，车站商铺里的数据线都是带着充电头的套装，价格比网购贵很多。离开车还有50分钟，果断使用网购平台闪送服务。25分钟后，笔者在进站口拿到数据线，手机顺利充上了电。
这个场景放在5年前不可想象。那时的我们，只能要么在车站买个日后用不上的昂贵全套，要么在车上租个充电宝。现如今，只需半小时，就能用更合理的价格解决问题。
这背后是一场激烈的商战。就如去年暑期那场外卖大战，表面看是在抢外卖订单，实际上巨头真正想要的是通往未来的门票。
对京东来说，外卖是从低频到高频的跳板。京东的主力是3C数码家电，一件家电可以用几年，但外卖可以天天点。以高频业务带动低频业务，是再经典不过的商业逻辑。
对美团来说，外卖是从单一品类到全品类即时零售的入口。截至去年7月，美团即时零售日订单突破1.2亿单，其中餐饮订单超过1亿单，非餐饮订单突破2000万单。从送快餐到送万物，美团的“野心”从来不止于盒饭。
对阿里来说，外卖是补齐最后一块短板。传统电商比的是价格和品类，即时零售比的是时间和效率，阿里不能在“最后一公里”上缺席。
过去，巨头比的是让用户用更低的价格买到更好的商品。现在比的是让用户在更短的时间用更低的成本获得更大的满足。当“半小时达”成为新基建，零售的边界被重新定义了。
以前你想买个充电器，会在京东或淘宝下单，等一两天。现在，如果你只能等半小时，这个需求怎么满足？靠即时零售。而即时零售的“最后一公里”，从配送员到用户的那一段，就是兵家必争之地。
商务部研究院预测，2026年我国即时零售规模将突破1万亿元，2030年有望达到2万亿元。在一个“等不及”的时代，平价高效、即时满足不仅为当下有急需的消费者解了燃眉之急，也撬动了一个巨大市场。
