1月18日，新合肥西站建设单位组织开展了项目开放日活动。记者从中铁二十四局集团安徽公司获悉，新合肥西站上行联络线特大桥已合龙，计划将与新合肥西站同步开通运营，此外配套的清溪路涉铁市政道路工程在全力冲刺剩余匝道桥钢箱梁架设、现浇梁及相关道路附属施工。
走出了书本走进真实建设场景
1月18日，来自合肥市第四十六中学的广大师生走进新合肥西站项目施工一线，近距离了解城市重点项目建设过程，汲取成长成才的奋进力量。
在清溪路和潜山路交口西南角，新合肥西站项目施工现场，跟随项目管理人员的引导，学生们有序进入施工场地进行参观。经过现场安全讲解，借助BIM演示、沉浸式VR体验等多种形式，大家对新合肥西站项目的整体情况、创新技术以及建设意义有了深入了解。
在工作人员的指导和帮助下，学生们亲手操作测量仪器，体验钢筋绑扎和混凝土浇筑，真切了解建筑过程的魅力，体验到建设工人们劳动艰辛。
“看着工人叔叔们的操作感觉很简单，到自己实际上手时才发现很难。”“新合肥西站真大，此次活动让我们走出了书本，走进了真实的城市建设场景。”……活动现场，学生们参与积极，气氛欢快活跃。
通过寓教于乐的方式，激发了学生们对城市建设的热爱，进一步培养青少年探索创新的意识、钻研技术的思维和动手实践的能力，为他们未来的学习和成长注入新的动力。
“本次组织开展项目开放日活动，不仅充分展现城市建设者使命担当，而且让学子们有机会到建设一线去感受工匠精神。”中铁二十四局集团安徽公司项目人士介绍，自从开工建设以来，新合肥西站项目部积极与地方政府、业主、学校等单位，开展党建联建、国企开放日系列活动，促进参建企业与地方融合发展。
新合肥西站上行联络线特大桥已合龙
近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，标志着由中铁二十四局承建的新合肥西站上行联络线特大桥已实现全线合龙，为实现全线通车目标打下了坚实基础。
新合肥西站联络线特大桥是连接合福高铁与合安高铁重要组成部分，也是打通京港高速合肥枢纽段的最后一处关键节点。上下行联络线全长2.74公里，本次浇筑的14#墩现浇简支箱梁位于合武上行线与合福上行线之间，采用承插型盘扣式支架法逐孔施工。
自建设以来，项目团队统筹协调，合理安排工期，落实落细精细化管理举措，面对安全风险高、周边环境复杂等难题，项目团队严把施工方案关，不断优化施工工艺，强化冬期施工安全质量管理与施工工序衔接,确保高质量完成此次连续梁施工。
根据计划，新合肥西站联络线特大桥与合肥西站将同步开通运营，届时实现京港高速铁路合肥枢纽段的贯通，极大提高合安九高速铁路运输效率，增强合肥铁路枢纽内行车调度组织的灵活性，为城市发展提供强有力支撑。
此外，配套的清溪路涉铁市政道路工程目前正全力冲刺剩余匝道桥钢箱梁架设、现浇梁及相关道路附属施工。该工程位于新合肥西站北侧，道路自西向东穿越铁路咽喉，施工范围西起十里店路，东至潜山北路。建成后，作为北落客平台重要的疏解通道，对优化合肥城市空间布局具有重要意义。
合肥通客户端﹣合报全媒体记者 吴奇
