长三角城市网讯 “江苏省人民医院新楼已陆续在使用了，放射科已入驻，预计到年底，新楼将陆续启用，届时相当于再造一家医院。”省政协委员、省人民医院党委书记王虹委员介绍。
不少去过省人民医院看过病的市民均有同样的感受，来医院一定要早，否则不仅市民看病要排队，车辆进入医院也要等较长的时间。作为医卫界的政协委员，王虹也关注新楼启用后，院外交通拥堵能否缓解的问题。一个好消息： 新楼启用后，随着车位倍增，加上入院行车通道增加，以及道路配套设施改善，在广州路的医院聚集区，长期困扰行人、司机的交通堵点“任督二脉”或将顺势打通。
看病难缓解
省人民医院新楼年底前陆续启用
“到2017年底，面积约24万平方米的省人民医院新楼，将陆续启用。”省政协委员、省人民医院党委书记王虹介绍，新楼已经陆续有像放射科这样的科室进入，如果顺利的话，到年底时，新楼将基本使用起来，届时这里会多出1500个床位，有门诊、急诊、体检中心、影像中心等，这一面积相当于再造了一家医院。人们看病难、看病排队的问题会有缓解。
不仅关注床位
也聚焦“车位”
作为省政协医卫界别的委员，王虹不仅关注本院的床位数量，也更关注医院“车位”，她告诉记者，新楼的启用带来了超过2000个车位，而且我们有了全国医院最大的立体停车库，光停车库就能带来1500个以上的车位。
是什么触动着王虹委员如此关注院外的交通？“我有时需要到院外讲课，如果很近，我基本不敢坐车去，因为医院周边的道路交通情况不好，如果不赶早，车辆很难进出。这一点，医院职工也深有体会，拼车、步行上班成为职工的常态，因为大家希望把尽量宝贵的车位留给病人。”
王虹委员说，即便如此努力，医院周边的交通拥堵、院内的停车难、等候时间长问题未根本解决，随着大量病患的涌入，压力越来越大。但在相关政府部门、交警五大队、交通设计部门多方联合努力下，在新楼规划时，就对车位、车流情况有了相关设计。
据悉，随着新大楼逐步启用，车位将倍增，从原来的1000多个猛增到3500-3800个，而这些增加的车位，是从岩石中挖出来的，花费了大量人力、物力。此外，不仅车位大量增加，新楼的行车道也为8车道同时进出，并且实现了智能化、信息化，减少了停车等候的时间。
“组合拳”打通交通拥堵“任督二脉”
医院内的车位增加、行车道增加，仅是解决院内车辆停放的问题，但是一旦大量车辆涌入，凭借原有的道路系统，拥堵问题可能还会持续甚至会加重。这是很多必经广州路私家车车主和行人所关注的。
“在过去的2-3年，与城市规划、交通设计、交管等部门至少有10次以上的协调会，我们就期待在新楼启用后，也能顺势改善周边的道路问题。”王虹委员说，目前已有了一系列的举措，如已将虎踞关的隔离岛缩小，在相关部门支持下，移走了四棵树木，这样就打通了医院西边的汽车出入口，汽车进出更为顺畅，另外针对人车混行情况比较突出，将建地下人行通道，将人车有序分流。未来还会考虑将周边公交站点进行调整，使得病患到医院更方便，也减少医院门口交通压力。
交汇点记者 黄阳阳
