长客老司机 行驶247万公里无事故
自创一套驾驶工作法 将在全公司推广
在长客集团，有着20多年一线驾驶经验的范本华就是人们口中常说的老司机。只不过，这个真正的老司机把安全驾驶玩出了艺术。不仅安全行车247万公里无一次事故，还总结出一套安全驾驶工作法，在全行业被推广。
把巴士当作第二个家
在不久前的年三十，最后一批赶着回家与家人共度除夕夜的旅客归心似箭，但对范本华来说，已经记不清自己是第几年不能和家人团圆了。当天早上7点半，范师傅与搭班司机载着一车乘客于南京出发，驶往山东临沂。
一路高速，路况不错，虽然单趟420公里，只要4个多小时就能抵达目的地，但有着20多年驾龄的范本华一点也不敢马虎。出发前，他把车子里里外外检查了三遍，特别是灯光、转向、刹车等安全部件。在随身常备的小工具箱里，一柄小铁锤是范本华用得最多的工具，通过敲敲打打，哪里情况不对听声音就能知晓。
“早已经没有节日的概念了，因为过节放假都是我们最忙碌的时候。也习惯了。”年三十晚间，当范本华和搭班司机赶回南京时已是晚上9点多。因为惦记着第二天一早还要出车，范本华让同事回家和亲友团聚，而自己则留下来整理清洁客车。在年三十距离零点敲钟还有15分钟的时候，满是疲惫的范本华回家了。“家里人边看春节晚会边等我，年夜饭已是热过第二次了。”对于这些范本华已从埋怨、接受变成了习惯和责任。
第二天大年初一，躺下没几个小时的范本华又早早来到客运站，1个小时里，认真检查车辆的每个部分，直到早上7点钟迎着新年的晨光。在一声响亮的喇叭声中，范本华和同事又出车了。
自创工作法给乘客温暖天地
“旅客们，你们好！欢迎乘坐江苏快客班车，我是055号驾驶员范本华。本次班车是××点××分开往××方向的班车，终点站是××。今天车流量比较大，突发状况较多，请大家必须系好安全带，保管好贵重物品……”如果乘坐过范本华驾驶的大巴，这样的话在每次出发前都会听上一遍。由于经常重复，连范本华自己都说，日常生活偶尔遇到急事，这些话一不留神就会从嘴里冒出来。
作为南京长客集团白鹭公司的一名客运驾驶员，范本华常年奔波在南京开往青岛、临沂的长途上。20多轮春去秋来，没误过一个班、没请过一次假，更没有任何投诉记录。这两年，交通部门为方便旅客购票推出了“巴士管家”手机APP，平时不太摆弄手机的范本华发现通过软件，不仅能购票、扫码检票，还能提供城际定制、机场接送服务，上门接送服务十分方便。很快，无论是朋友圈还是大巴上，出现了一张清晰的二维码图案。经常有老乡激动地打电话给他，一开口就说道：“多亏你介绍的巴士管家，我们一家人再也不跑汽车站买票了！”
今年春运，范本华在运送一班前往青岛的乘客时遇上了大雾，高速上的能见度非常低，路面湿滑，一路上不时能看到连环撞车的事故车辆。“我先放慢了车速，保证能够随时停下。然后让后排的乘客转移到车厢中部，防止车辆追尾对乘客造成伤害。”行驶一段后，他发现前方堵车，为进一步保证乘客安全，范师傅将车缓慢停靠到了路边安全的地方，让乘客疏散到了隔离带外的安全地带，将车上的灯全部打开，自己则用手电向后方车辆照明，提示后方防止碰撞。
“跑一段路时间长了，对事故高发的地段了然于心。就能提前做好准备。比如说悬空的桥梁高架就更容易出现冰冻的情况，需要事先减速，谨慎通过。遇上情况，最重要的是保持平稳的心态，冷静面对。不开斗气车。”范师傅向记者介绍。
工作方法将被全面推广
南京市运管处主任郭砚凯在接受记者采访时表示，基于范本华长期工作积累总结的工作法今年将向南京所有客运驾驶员推广。同时，为了最大限度保障乘客安全，今后，驾驶员违章情况将和个人考核挂钩，在多次出现违章后可能予以吊销从业资格证的处罚。
