省质监监测显示8成样品存在问题，专家建议——
电动平衡车雨天少骑为妙
被灌了近一半黄沙的电池。
检测的电动平衡车样品。
电动平衡车因造型新颖、方便出行等特点被不少现代人士用作代步工具或是休闲娱乐。昨日，江苏省质监局发布的《2016年电动平衡车产品质量风险监测分析报告》显示，监测29批次电动平衡车，25批次都存在问题。看似便利的电动平衡车，受到冲击或浸水，或起火爆炸成“风火轮”。
近六成没有限速和警示易摔倒
《报告》显示，29批次电动平衡车当中，有17批次限速警示功能存在问题，占比58.6%，是存在问题中占比最多的一项。据了解，电动平衡车是依靠身体前倾来加速，没有限速预警功能，市民在骑行时的速度便完全靠感觉，这就对骑行者和周围人群造成安全隐患，而限速预警功能便是在车速超过一定范围时平衡车发出警告并自动调节速度，以此保障人员安全。国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心许丰表示，目前在大街小巷中因电动平衡车速度过快造成的安全事故数不胜数，建议大家购买时一定要有限速预警功能，骑行最大速度不要超过20km/h。
浸水、受到冲击可能起火爆炸
考虑到雨天骑行，车体可能会进雨水，引起平衡车起火、爆炸，造成严重伤害事故。此次监测进行了整车浸水项目，最终1批次发生燃烧。而考虑到大家在用平衡车时，尤其初学者在学习使用时，会经常摔倒，平衡车也会遭受冲击和坠落，因此进行了重物冲击试验，最终两批次在试验后起火爆炸。许丰提醒，消费者在平时使用时尽量避免雨天骑行，同时也要防止冲击或重物砸到电动平衡车。
据介绍，电动平衡车的电池成本约占到总成本的一半，因此在制造电动平衡车时，有一些不法商家便会从电池方面做手脚，以求最大利润。在本次抽查的样品中，有3批次使用伪劣电池，其中更是有1批次在电池中填充了一半的黄沙，这种电池会导致电动平衡车蓄能不足，市民骑行到半路突然断电从而致人摔倒造成伤害。
无国标限制 厂商虚标续驶里程
在监测的9批次独轮电动平衡车中，标称电池容量平均为2200mAh，续驶里程平均为15km，而实际上电池容量约2000mAh，续驶里程才12km左右；在18批次双轮平衡车中，标称电池容量平均为4400mAh，续驶里程平均为20km，实际上电池容量约4000mAh，续驶里程才15km左右，由此可见，厂家虚标现象较为普遍。许丰称，目前关于电动平衡车的国家标准还没有发布，所以导致市场标准参差不齐，虚标更是严重，相信等国标颁布后，如此现象将大大减少。
900元以下发现问题率100%
据许丰介绍，工作人员对产品进行测试时，将两款外观几乎一样的电动平衡车放在一起进行检测比较，其中一款价格为513元，另一款价格为1990元，检测结果显示513元的产品内部存在大量问题，包括内部绕线杂乱、磁钢材料差、导线包裹不足等等，其中更严重的就是电池中有一半都被确认是废旧电池，而1990元的产品在各个检查方面明显优于513元产品。此外《报告》显示，900元以下电动平衡车发现问题率高达100%，因此许丰建议，市民在选购时切莫为了贪图小便宜而吃了大亏。
【消费建议】
一是选择正规渠道购买电动平衡车产品，切莫购买不合理低价产品以及“三无产品”。
二是使用之前应仔细阅读说明书，严格按照说明正确使用，严禁超载超速。在骑行时，戴好头盔、护膝等安全护具，不应上路行驶。不建议在雨雪天气骑行平衡车。
三是注意充电安全，尽量避免在封闭空间及易燃物品周边充电，避免过度充电、隔夜长时间充电等。
四是若平衡车出现警报、无法保持平衡、充电失效等异常情况，应立刻停止使用，寻求专业维修，切不可自行拆修，以防发生危险。
