爬城墙走山路是常态 一个团队每天5小时跑70公里
南京“夜名片”有一群守护神
工作人员走山路巡查。
检查灯具要在山上爬梯子。
从今年9月底开始，南京夜景照明提升成果逐一亮相，获得各界的一致好评。不过，你知道吗，金陵“夜名片”璀璨的背后，却是南京“路灯人”艰辛的付出。
工作人员冒雨走山路
昨日，记者和南京本地市民网友，跟随南京市城管局路灯设施管理处的工作人员，体验几处标志性夜景照明的维护工作。
上午10点，记者一行来到了第一站九华山，丛林中密布着大量景观灯柱。陡峭的山路在夜间雨水的浸泡下格外湿滑。记者走在工作人员的身后，不到几米就打了个踉跄。然而，这却是工作人员经常面对的工作环境。山路难走，更别谈还要靠人力搬运材料，再在陡峭的山坡上架梯子进行安装，作业难度非常大。
一个团队每天5小时跑70公里
南京路灯管理处城北所电工刘家会与同事共同维护九华山的灯具。他告诉记者，整座山体共有1400根灯柱，维护人员每天都要花4个小时巡查一遍。“一般发现有灯出现问题，我们就在第二天第一时间进行修理。”巡查中遇到的危险其实也不少，刘家会清楚地记得，九华山上有几处灯具就安装在一处陡峭的山崖边，“距离断崖半米不到，每次上下都要特别小心。”在太平门城门上，总共有44个景观灯。由于这里车流人流不息，若是使用车辆机械，就会造成半侧道路的交通严重堵塞。同时太平门也没有登城口，人员和材料根本没有道路可以送上城门顶实施安装，只能沿着城墙边的野道，架梯子爬上城墙。
此次夜景照明提升后，场面最震撼的当数气势磅礴、舒展奔放的赛虹桥、双桥门两大立交桥。据介绍，在“赛虹桥—双桥门—应天大街立交”，一共有3万套洗墙灯、1万套点光源，矮则十多米，高则三十多米。每天下午5点至晚上10点亮灯，维护团队都要进行沿线巡视，来回要跑近70公里。“如果看到有个别点不亮了，将位置记录下来，次日维修；如果看到成片不亮的，要立即维修。”
南京300余人专业管灯
南京市路灯管理处相关负责人介绍，目前设置有1个控制中心、5个维护工区，300余人的专业养护团队，对亮化设施按照“建成即养护”的要求，建设维护无缝对接，持续保障亮化设施的安全稳定运行。截至目前，保持了南京全市功能照明设施的运行维护正常，并保证了路灯的亮灯率在98%以上，设施完好率在95%以上。
该负责人告诉记者，今年启动的夜景照明提升工程，工期紧、任务重，不仅遇到了连续的阴雨天气和台风，遇到了国庆中秋两个假期，还与南马、名城会等重大活动“撞车”。施工作业面涉及有交通节点的高架、立交、枢纽，也有人群密集的广场、车站、公园；涉及有明城墙等古迹的保护，也有九华山陡峭的山体。但最终大家克服困难，还是顺利完成了亮灯任务。
