收藏千余老物件，件件浓缩大桥情
南京有个“大桥控”，收藏从邮票到粮票、搪瓷盆到茶缸等近百种与大桥相关物品
王世清收藏的与大桥有关的老物件。照片由李镇声提供
1977年，17岁的王世清第一次见到南京长江大桥，而39年后，他已经拥有了上千件关于大桥的藏品，从邮票到粮票，从搪瓷盆到茶缸，从大桥建设者的安全帽到大桥的验收交接手稿，囊括近百种类。
买的第一辆自行车“大桥牌”自行车
在南京收藏界，王世清绝对算得上是数一数二的“大桥控”，因为他在三十多年的时间里收藏了一千多件关于南京长江大桥的老物件。1979年，王世清从老家来到南京工作，他工作的地点、后来的住所就在长江大桥附近，几乎天天都能看到大桥。“经过南京长江大桥，亲眼目睹这座气派的大桥时，知道是中国人自己设计制造的，心里自豪极了！”
王世清告诉记者，他买的第一辆自行车，是南京生产的“大桥牌”自行车，他使用的搪瓷脸盆、茶缸上是长江大桥的图案，“我还收藏了很多见证长江大桥建设、开通和运营的文物，比如浦口至下关火车轮渡的老照片、大桥建设者的工作证、大桥铁路桥跨结构设计图、大桥工人用过的口哨、庆祝南京长江大桥全线通车大会入场券、出席证，甚至还有多种以南京长江大桥为故事背景的小人书。”
收藏了一份珍贵的手写大桥验收报告
在琳琅满目的大桥藏品中，王世清特别提到了南京长江大桥副总工程师曹桢手写的“南京长江大桥验收交接报告书”， “上面时间是1968年9月30日，这是一个重要的时间节点，因为第二天就是南京长江大桥铁路桥正式通车的日子。”
据了解，曹桢撰写的这份“验收报告书”，共分为“概述”、“全桥概貌”、“实地检查情况”、“设计方面的主要优缺点”、“施工方面的主要优缺点”、“采用新技术情况”六大部分，记录了南京长江大桥从开工建设到竣工方方面面的情况。以“采用新技术情况”为例，就记录了南京长江大桥采取的十项突破性技术，比如：“采用高压射水清基设备，解决了在深水条件下，从沉井内出泥及清除基岩风化层的施工问题。工人同志们在平台上操纵设备，射水嘴则在江底做工，避免了江底人身体力劳动”。
桥头堡差点是古典建筑，曾有“凯旋门”设计方案
其实，在南京长江大桥最初设计方案中，除了“三面红旗”，桥头堡还被设计成多种模样，其中包括古典亭子式的建筑，甚至还有“凯旋门”。采访中，王世清给记者晒出了他收藏的几种南京长江大桥桥头堡最初设计方案。
他告诉记者，南京长江大桥是1960年正式开工建设的，但桥头堡的设计工作早在1958年就已展开，“根据当时的资料记载，还有媒体报道，最初桥头堡的设计工作由南京工学院，也就是现在的东南大学的教师负责，但两轮设计结果出来都不算满意，才在全国范围内征集桥头堡设计方案。”
1960年4月，中国建筑学会专家组成的设计方案讨论委员会，对100多个桥头堡设计方案进行审定，最终三个设计方案被选出来，送交中央定夺。“这三个方案，有两个出自南京工学院钟训正教授之手，分别是‘红旗’和‘凯旋门’，另外一个是北京建筑科学院设计的，同样也是‘红旗’造型。”
