无人机拍摄的山上停车的画面。
8月24日，南京江宁警方对一汽车销售经理，因散布“限牌听证”谣言采取行政拘留五日的处罚。可是，这几年几乎每年都有南京限牌的传言，每一次传言的内容都是有鼻子有眼。尽管每次南京市相关部门都出来辟谣，可还是有人相信，而且会做出让人吃惊的举动。近期就有人将一大批破旧的汽车藏在荒山里，一停就是好几年，很可能就是为了大量囤积车牌照。南京晨报记者调查发现，限牌传言催生“囤牌族”。警方和业内人士都提醒，囤车，当心“车牌两空”！
[现场]
荒山里藏数百辆车称是保牌照
据知情人反映，在南京江宁谷里的一处小山，停放着成百上千辆破旧的汽车。通过无人机拍摄的画面显示，这些破旧的汽车大都是集中停放在荒草里面。
这处红瓦厂院后面的荒地上、树林内，杂七杂八地停放着近200辆汽车，树林背后的另一处山坳，还有两处密密麻麻的汽车停放点，粗略估计这里停放的汽车也接近200辆。走进山坳内的停放点，记者发现，这里停放的汽车都已经破旧不堪，周边的荒草都有齐腰深。
而这些车的牌照都是新的，车牌有统一特征。其中两副车牌分别为：苏A·L3N89和苏A·L8N31，很是引人注意，很可能这些车的牌照都是在同一个号段。那么，是什么人将这些挂着号牌的破旧汽车停放在这里，这些汽车是否是合法车辆呢？负责看护这片厂院的工作人员表示，有人租用了他的场地停放汽车，一年场地费就是好几万元。
看车人表示，这些车都是从二手车市场收购而来，价格从5000元到10000元不等。2014年南京出现限牌传言的时候，这些车就陆陆续续停放在这里保牌照，坐等限牌政策落地，再把这些汽车号牌高价转卖出去。
[警方]
这些汽车违反了相关规定但没上路
在这位看护人员的指引下，在附近的其他场地，记者又先后看到数百辆长期停放在这里的破旧汽车。看护人员说，这里有的汽车是二手汽车销售公司用来销售的，出现限牌传言后，他们干脆把车停在这里，不再对外销售。
针对南京将要限牌，南京市官方已经明确回应这是谣言，南京市并没有汽车限牌的具体计划安排。南京江宁警方也表示，停放在荒地里的这些汽车，虽然没有按照正常要求购买保险、参加年检，违反了相关规定，但是这些车都没有上路行驶，因此警方也无权查处。南京江宁交警大队谷里中队民警建议记者可以去国土部门，看看停的车有没有涉及到土地污染；车子进进出出是否有轧坏植被的现象。就交通部门而言，这些车子停在这里不开了，交警没有查处的依据。
[调查]
限牌传言催生“囤牌族”
每次限牌传言不仅让4S店内的车好卖，同样也催生了买旧车“囤牌族”。 南京某二手市场的老板孙先生主要经营二手车，他说几乎每年都有南京限牌传言，尽管每次南京市相关部门都出来辟谣，可还是有人相信，一些人为了发这笔财，便买旧车囤牌。“有一年春节后，我这儿的小面包车卖疯了。”他说，当时店里的二手小面包车，基本是来一辆卖一辆。最夸张的是，有一天到了10辆旧小面包车，一上午就卖光了。而在过去，这种车况的车最少要两三个月才能卖掉，甚至更长。买这些车子的人，目的就只有一个：囤牌！
据了解，“囤牌族”对准了5万元以下的低价车型。1万元甚至几千元的旧小车，更是他们的最爱。孙先生介绍，这些低价车的买主基本属于“囤牌族”。有些是专程跑来买的，有些就是市场里的。他们对车子一般就两个要求：便宜、能动。便宜是为了减少囤牌的成本；能动则是为应对过户审验。
昨天，孙先生告诉记者，这几天南京一直在对限牌的传言进行辟谣，前来二手市场想买旧车囤牌的“囤牌族”几乎没有了。
[提醒]
囤车，当心“车牌两空”
不过，对于“囤牌”，二手车商们的意见也有分歧。有人觉得，赌一把未尝不可。但是，更多人觉得，大量囤积老旧车，风险更大。
其实，无论是想要留张车牌将来自己用，还是想要留着车牌将来卖了赚钱，孙先生计算了一下这其中的成本。他说，在二手车市场花5000元左右就能买到一辆旧车，但你得担心它是否能熬到限牌之日。为避免车子在限牌之前就因为过不了年检而报废，你得选车况好点的，价格在5万元以下。接下来最大的一笔花费是停车费。免费停车基本不太可能，一个车位包月大概是300元，如果两年后限牌，你将为这辆破车的停车问题买单7200元。 另外，你还得算上保险和年检的费用。车子停着不开，可以不上商业险，但是交强险必须买，两年大概是2000元。两次年检的费用总共500元左右。
如果两年之后还没限牌，你已经为囤牌花费了五六万元。是把这个破车继续供着，还是立马把它卖了？要知道等到两年后，你原本买的车，可能已经不值钱了。除了成本的估算外，囤牌者还需要担心将来的车牌过户问题。
警方和业内人士都提醒，买车囤牌的风险很大。南京市的二手车交易规则是，只有车辆可以过户，购车人需要重新申请牌照，原牌照无法过户，也就无法买卖。由此看来，把发财梦押在限牌上，指望囤牌来投机赚钱，十有八九是竹篮打水一场空。
