作为全国车网互动规模化应用试点城市之一，目前全市共建设完成13座具备反向放电功能的换电站。11月13日，记者从合肥供电公司获悉，合肥正加快打造高质量公共充换电网络体系，创新推动车网互动规模化应用，让城乡绿色出行变得更便利。
近日，在合肥市政务中心新能源汽车充电站内，工作人员协助市民左先生使用V2G双向充放电桩，将新能源汽车电池中储存的电量反向输送至电网。
作为全国车网互动试点项目之一，合肥市政务中心新能源汽车充电站于今年2月投运，共有27个V2G双向充放电桩。合肥供电公司全程参与项目规划建设，依托合肥市虚拟电厂实现对站内多种能源设施的协同控制和调度优化。
“V2G双向充放电桩独特之处在于能将电池储存的电能反向‘卖’给电网。以一辆电池容量为100千瓦时的车为例，车主利用峰谷价差单次可获利超30元。”合肥供电公司营销部专责徐晃介绍。
今年，合肥成功入选全国9个车网互动规模化应用试点城市之一。截至目前，全市共建设完成13座具备反向放电功能的换电站，新能源汽车正从单纯的交通工具，转变为电网的“充电宝”。此外，供电公司累计在全市范围内建设超5000个专用表箱，使得用户车位至电源接入点平均距离缩短至30米内，降低接电成本20%以上。
自2021年起，合肥市新能源汽车进入高速增长通道，年均增长率达83%。截至今年8月底，全市新能源汽车保有量超48万辆，预计年内将突破50万辆大关。为满足持续增长的充电需求，全市已建成各类新能源充电桩30.6万个，车桩比1.6：1，高于全国平均水平。
据测算，合肥新能源汽车动力电池总容量约2300万千瓦，最大充电负荷约60万千瓦。今年以来，合肥虚拟电厂与多家充电平台和车企建立数据交互，实现与安徽省电力调度控制中心的互联互通，推动分散资源与电网高效互动。并通过车网互动规模化实测，验证了实际运行中的可行性和响应能力。
至2027年，全市新能源汽车保有量预计将突破60万辆，车网互动潜力巨大。按照规划，合肥有望加快建设全国领先、体系完备的车网互动先行区，助力新型电力系统建设和能源绿色转型。
合肥在线-合新闻记者 吴奇 通讯员 李岩
