记者 叶永永
2月14日，金建高铁兰溪至建德段正式开通运营。这一历史性时刻不仅终结了兰溪市不通高铁的历史，更标志着金华正式迈入县县通高铁时代，成为浙江省内继杭州、绍兴、湖州、衢州之后第五个实现这一目标的城市。
从沪昆高铁杭长段的率先布局，到金温高铁开通运营，杭温高铁全域辐射，再到金建高铁打通最后一环，一条条钢铁巨龙纵横交错，不仅改写着金华的交通版图，更重塑着这座浙中枢纽城市的发展格局，为其高质量发展注入澎湃动能。
圆梦 殷殷期盼今朝成真
“我们盼这条高铁太久了。”站在崭新的兰溪东站候车大厅，经营纺织外贸公司的陈建国难掩激动。他告诉记者，以前去上海、杭州，要么开车到金华市区转高铁，要么坐绿皮火车。现在家门口就能坐上“复兴号”，到杭州80分钟，到上海也不到3小时。“这不仅是时间的缩短，更是发展机遇的拉近。”
金建高铁，这条全长64.5公里的铁路，北连杭黄铁路可达杭州、黄山等城市，向南接入沪昆铁路、金温铁路等线路，可达丽水、温州、台州等地，是浙西南地区高铁网的关键连接线。其中，兰溪至建德段的开通，对于兰溪而言，意义尤为深远。
2014年，沪昆高铁杭长段通车，金华城区、义乌迈入高铁时代；2015年金温高铁运营，武义、永康实现高铁通达；2024年，杭温高铁建成通车，东阳、浦江、磐安三县市同步进入高铁时代，融入全省1小时交通圈……翻开金华高铁的建设历程，唯有兰溪是“空白点”。
为补上这块“拼图”，自2022年5月全面开工建设以来，金建高铁的建设者加大科研攻关力度，仅用3年多时间便完成了从隧道贯通到架梁铺轨、联调联试全过程。2025年11月，金建高铁兰建段启动联调联试；12月，正式进入试运行，经过一个月的“实战”检测，最终如期具备开通条件，为金华县县通高铁目标的实现画上圆满句号。
县县通高铁，看似只是交通方式的升级，实则是金华城市发展能级一次质的飞跃。市交通运输局相关负责人表示，全域高铁时代的到来，彻底打破了县域之间的交通壁垒，让金华升级为“全域联通、内外畅达”的全国性综合交通枢纽，为浙中城市群一体化发展奠定了坚实基础。
破局 一线贯通全域盘活
县县通高铁不仅是交通版图的改写，更深刻重塑着区域发展的经济地理。
对兰溪而言，金建高铁的开通彻底打破了区位瓶颈，让兰溪从传统意义上的“腹地”一跃成为承接沪杭人才、技术、资本辐射的“前沿阵地”。当前，兰溪市围绕高铁站规划的高铁新城已吸引签约产业项目总投资超百亿元，主要集中在高端装备、新材料和现代服务业。
对金华全市而言，县县通高铁的核心价值在于打破时空桎梏，推动资源要素的高效流动。目前，金华市区到义乌的高铁最快仅需17分钟，形成半小时通勤圈的常态化格局；浦江、义乌、东阳、磐安四地通过杭温高铁串联成线，跻身全省1小时交通圈；通过金建高铁，兰溪至建德的行程从公路1小时压缩至高铁22分钟。
交通格局的突破让金义都市区一体化发展驶入快车道。金华是组团型城市，县县通高铁将促进婺城、义乌、永康、东阳、浦江、兰溪等地的特色产业在更广范围内整合资源、协同分工，并推动教育、医疗等公共资源的优化配置，让同城化生活从愿景走向现实。
在区域联动层面，金建高铁兰建段的开通进一步完善了长三角铁路网布局，推动金华深度融入长三角1小时交通圈。待全线开通运营后，将联通杭昌高铁、沪昆高铁等线路，形成浙中地区沟通我国中部腹地的便捷客运通道之一，有助于分流沪昆高铁通道部分客流压力。
截至目前，金华境内共有沪昆、杭温、金建等9条铁路在此交会，里程数居全省第二。
赋能 串珠成链产业焕新
交通是产业发展的“生命线”。金华各县（市、区）产业特色鲜明，义乌小商品、永康五金、东阳木雕与影视、兰溪文旅等在全国都具有影响力。全域高铁时代的到来，为金华特色产业的转型升级注入新活力。
对于文旅产业而言，金建高铁兰建段的开通堪称“催化剂”。这条线路串联起黄山、千岛湖、新安江、兰溪诸葛八卦村等众多知名景区，形成一条集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路，让“上午游黄山、下午赏千岛湖、晚上品兰溪美食”的一日游多地多景体验成为现实。
“过去，分散的景点因交通不便难以形成聚合效应，游客体验受限。”兰溪市文化和广电旅游体育局党委书记、局长何海荣介绍，高铁开通后，周末游、短途游将更加便捷，同时交通的升级将带动民宿、餐饮、文创等相关产业发展，让当地村民吃上“旅游饭”，让特色文化通过高铁走向更广阔的市场，为沿线文旅产业注入持久活力。
在制造业领域，高铁的贯通降低了物流成本、提升了协作效率，推动特色产业向高端化、智能化、集群化发展。义乌小商品借助高铁网络，实现“产地直达市场”，物流时效大幅提升，同时依托高铁带来的人流、信息流优势，推动小商品产业向设计、研发、品牌化转型；永康五金则通过高铁加强与长三角地区科研机构合作，吸引高端技术人才和项目落地，推动五金产业从“制造”向“智造”升级；东阳影视产业借助高铁便捷性，更好地对接外部资源，吸引更多影视剧组入驻，推动影视与文旅产业深度融合，延长产业链、提升附加值。
此外，高铁网络的完善也推动了金华现代服务业的快速发展。高铁站周边的商业综合体、物流园区、总部经济园区加快布局，形成一批“高铁经济圈”，带动餐饮、住宿、物流、金融等相关产业发展，为区域经济增长提供了新支撑。
惠民 一路通途共富可及
高铁的价值从不止于行驶速度的提升，更在于对百姓生活品质的精准赋能。从少一次转乘的安心，到农特产品热销的舒心，再到周末出游的惬意，高铁带来的改变早已渗透到日常生活的每一个角落，滋养着百姓的幸福日常。
“盼了这么多年，终于在家门口坐上高铁了。”今年68岁的兰溪市民陈桂兰难掩心中的激动，以前去杭州看女儿，要坐大巴到铁路金华站乘高铁，全程下来要3个多小时。现在从兰溪东站坐高铁，20多分钟到建德，再转杭昌高铁，1个小时就能到杭州，以后看女儿再也不用折腾了。
吴志明是兰溪市杨梅种植大户，一直关注金建高铁的进程。“兰溪杨梅品质好，但要销到周边大城市，运输是大难题。”吴志明说，现在金建高铁兰建段开通，通过建德站接入杭昌高铁线路，串联起长三角核心城市。“以后杨梅成熟了，早上采摘，中午就能通过高铁运到杭州、上海，新鲜直达，成本降低不少，销量肯定能再上一个台阶。”
兰溪致德新能源材料有限公司70%的员工为外地人，研发团队常需前往杭州、上海对接科研资源。“高铁开通后，企业驱车20分钟即可抵达兰溪东站，技术对接与原料供货响应将更及时，人才招聘半径可延伸至沪杭等一线城市，研发效率与业务拓展能力也将同步提升。”该企业行政人事经理程辉说。
坐在杭州开往兰溪的列车上，游客李娜一边欣赏窗外的山水风光，一边畅谈高铁开通带来的变化。“早就想来兰溪逛芥子园、尝尝兰溪牛肉面，以前交通不太方便，现在周末就能来一场说走就走的短途游。”
汽笛长鸣，列车穿行。当每一条钢轨连通城乡、每一座车站点亮归途，金华发展正随着疾驰的高铁一路向前。
