深秋时节，镇江港一派繁忙景象。岸桥林立、船舶穿梭，铁矿石、农业物资、件杂货正源源不断地从这里发往国内外的目的地。今年前三季度，镇江港累计进出港铁矿石3204.4万吨、农业物资572.2万吨、件杂货56万吨，分别同比增长11.9%、14.5%、322%，其中铁矿石进口量占长三角沿江港口的22.31%，位居长江沿线港口首位。
亮眼的数字背后，是镇江海事局在助力港口高质量发展中的创新实践。围绕“以港兴市、以海带贸”的目标，镇江海事局细化落实支持政策，创新打造铁矿石、农业生产资料、件杂货3条“金牌航线”，以航线品牌化建设引领港口发展提质增效。
“我们联合镇江经开区共同打造了服务镇江港口高质量发展的‘金牌航线’，推动镇江港务集团与宝武资源、春安航运等企业签署《共建‘金牌航线’倡议书》，制定实施船舶交通组织优化、口岸通关便利化等6项支持举措。”镇江海事局指挥中心副主任李金伟介绍，目前已探索拓展镇江至巴西、坦桑尼亚、肯尼亚、南非等12条“一带一路”新航线，为港口融入全球产业链注入新动能。
得益于这一系列举措，镇江港前三季度完成货物吞吐量约2.22亿吨，同比增长2.8%，“金牌航线”货类贡献率超过75%，成为驱动增长的“主引擎”；外贸货物吞吐量达3871.7万吨，同比增长3.4%，元明粉、硫黄等“金牌航线”货种中转量稳居全国前列。
“‘金牌航线’不仅让港口货流更旺，也让我们这些船代企业受益匪浅。”镇江外轮代理有限公司船务部经理费兴才感慨道，“海事部门配套出台的6项举措，大大缓解了我们在业务办理上的‘堵点’。现在政务服务更高效、通关环境更便捷、安全保障更有力，船东更放心，船员更安心，我们代理人也更舒心。”
为了让“金牌航线”跑出“黄金曲线”，镇江海事局大港海事处建立了专属船舶数据库，为航线船舶开通“绿色通道”，实施“预约式安检”，并与码头、引航等单位协同联动，实现交通组织一体化指挥，确保船舶“直进直靠、直离直出”。“今年以来，‘金牌航线’船舶平均待泊时间缩短35%，在港综合成本下降约18%，累计为企业节省出港时间超1000小时、费用超1500万元。”镇江大港海事处副处长王辉介绍。
如今，“金牌航线”正成为镇江港的一张亮丽名片。镇江海事局相关负责人表示，下一步将继续以深化“金牌航线”品牌建设为抓手，不断提升航线核心竞争力，吸引更多优质航线加入“金牌”序列，以更高质量的海事服务护航“水运江苏”建设，为我市港口高质量发展注入澎湃动力。（记者 陶立波 通讯员 孙世权）
