11月21日，合肥市政府新闻办召开“决胜‘十四五’搏出新精彩”系列主题新闻发布会，介绍“十四五”期间全市交通的总体情况和成就。
一条条交通干线穿山越水，让城市发展骨架更强健、血脉更畅通；一项项民生举措温暖城乡，让群众“畅行无阻”成为日常，也让交通发展温度触手可及；一组组跃动数据见证蝶变，让“人享其行、物畅其流”的美好愿景照进现实……过去五年是合肥市交通运输事业实现跨越式发展的五年，也是全面服务城市能级提升、赋能美好生活的五年。
282公里合肥“大外环”高速建设加速推进
合肥市交通运输局局长汪涛介绍，“十四五”规划确定的主要指标中，合肥市在建和已建一级公路里程、千吨级泊位占比、城乡交通运输一体化发展水平、公路航道智慧升级里程等指标已提前完成，通车和在建高速公路里程、港口集装箱吞吐量等其他指标正以决战决胜的姿态全力冲刺收官。
围绕构建“内联外通、高效便捷”的综合立体交通网，合肥市大力推进公路、水运等多网融合，推动基础设施能级持续提升。
高速公路加快成环成网，合肥“大外环”高速获批实施并加速闭环，新增高速公路通车里程234公里，占全省新增里程的18.7%，通车里程达716公里，预计到今年年底全市通车及在建总规模将达1000公里，为“十三五”末的2.07倍，路网密度从2020年的4.2公里/百平方公里提升至6.2公里/百平方公里，“两环十八射多联”新格局基本形成，实现合肥市域所有乡镇15分钟上高速。
大家最为关注的282公里合肥“大外环”高速建设加速推进，目前东环线、北环线已建成通车运营，西环线、南环线东段和西段正有序推进，合肥市对外出行和运输服务能力显著提升。
干线公路全面提档升级，预计到今年年底全市新增一级公路323公里，一级公路占比提升至52%，较“十三五”末提高19.2个百分点，52.3公里G312合六路成为全省首条跨市全段无红绿灯国道，蒙城北路、宿松路南延等快速化改造项目加快推进，合肥与周边城市及市县间的快速连接不断强化，助力合肥都市圈“1小时通勤”。
“四好农村路”建设提标扩面，实施农村公路提质改造1437公里，改造危桥16座，全市所有乡镇全部通达二级及以上公路，较大自然村100%通硬化路，培育建设旅游路、资源路、产业路项目100个、总里程298公里。长丰草莓、庐江茶叶等农产品实现“早发午至”直达城市餐桌，涌现了庐南川藏线、紫蓬山旅游风景道等一批美丽农村路，老百姓出行由“走得了”向“走得好”“走得放心”“走得美”转变。
越来越多“合肥造”实现家门口“坐船出海”
“十四五”期间，合肥市通江达海迈出新步伐，江淮运河全线通航，合肥港从“江淮腹地港”跃升为“长三角枢纽港”，新增高等级航道160公里，位居全省第一，通航里程达565公里，“干支联动”的航道网基本形成。
派河国际综合物流园港区一期、巢城港二期等重点工程建成投用，打造全省首个第9类危险货物堆场，预计到今年年底新增千吨级泊位22个、滚装泊位1个，港口年综合通过能力提升至6865万吨、90万标箱、10万辆滚装汽车，累计完成货物吞吐量2.29亿吨、集装箱吞吐量219万标箱，越来越多“合肥造”实现在家门口“坐船出海”。
合肥市强化与宁波港、上海港、连云港的铁海联运合作，中欧班列国际公铁联运业务覆盖20个国家177个城市，加密集装箱航线至10条，实现“合肥港—上海外高桥”天天班、“合肥港—上海洋山港”隔天班，派河港铁水联运枢纽实现铁路货场前置港口、多种运输方式无缝衔接，“公转铁”“公转水”和多式联运堵点进一步打通。水路货运量、铁路货运量占比较“十三五”末分别提升3.72、0.33个百分点。通过深化与上海港、太仓港海事监管互认，实现“新三样”危险货物“始发港审批、中转港确认”协同监管，开通“江淮号”“合力号”定制班轮，推动“新三样”货物“水水中转”“一箱制”运输。
开辟合肥港至上海港、太仓港2条“新三样”危险货物出口水路新通道，今年1—10月，合肥水运出口“新三样”危险货物2505标箱，同比增长近八倍，为相关企业节约物流成本超20%。5艘为新能源汽车量身定制的330车位内河滚装船陆续投运，累计发运商品汽车12279辆，运输能力较传统集装箱船提升83%。
合肥迈入“市县一体化”的新时代
合肥市紧扣“人享其行、物畅其流”的目标，以“通道+枢纽+网络”为支撑，推动运输服务向更高品质、更优结构、更低成本转型。
出行服务实现立体升级。跨城出行“点对点”，创新推出全省首个跨市站点巴士网络，开通六安、马鞍山、蚌埠等8条线路，打破传统客运固定站点模式，实现灵活选点、就近乘车、一站直达。
市区通勤“门到门”，十四五”以来，合肥市开通轨道交通4号线、5号线北段、1号线三期、2、3、4号线延长线以及全省首条全自动运行系统线路8号线一期，总运营里程达231.8公里。进一步加强中心城区与肥东、肥西、长丰县之间的联系，标志着合肥迈入“市县一体化”的新时代。市区公交线网长度增加497.5公里，总长度达2469.7公里，新建、改建公交站点1677个，实现中心城区公交站点500米覆盖率达100%。调整新增轨道站点周边公交站，实现运营轨道站点50米、100米范围内公交站设置率达到75%和86%。轨道、公交、慢行三网融合不断深化。
城乡出行“一体化”，全市所有乡镇、建制村100%完成公交化改造，实现“出门有站点、抬脚上公交”，主城区与四县一市城乡交通运输一体化发展水平全部达5A级。暖心服务“有温度”，“助学公交”“扁担公交”成为解决群众出行难题的“幸福线”，“社区巴士”、轨道短驳线路畅通市民出行“最后一公里”，“空轨专线”无缝链接航空和轨道，高铁、地铁实现换乘单向安检互信。
低空经济“飞”入百姓生活
如今，低空经济已经“飞”入百姓生活。合肥市聚焦工业制造、生鲜产品、医疗配送等产品，开拓“低空+医疗物资”“低空+邮政快递”“低空+即时配送”等场景。
在医疗领域，常态化开展血液、药品、标本等医疗物资精准配送；在邮政领域，开通城市“空中邮路”，运行“中庙—姥山岛”及市政务中心、要素大市场等航线；在即时配送领域，开通融创茂至滨湖森林公园、岸上草原等7个配送点的航线，实现节假日“无人机送外卖”常态化。目前，稳定运行航线134条，飞行超2.8万架次，初步搭建了“城市空中物流配送网络”。
智慧交通上，S30铜商智慧高速试点项目稳步推进，电子客票覆盖全市二级以上汽车客运站，公共交通实现“一码通行”，江淮运河电子航道图制作完成，集装箱业务实现全流程无纸化办理，建成驾培行业监管平台、安全生产监管平台等系统，行业治理智慧化水平显著提升。包河区城市出行服务自动驾驶先导应用等多个项目获国家级试点与支持，轨道安全光纤智能预警系统等18个项目列为省级重点科技项目，G206肥西段公路安全设施精细化提升等创新应用技术获部省级奖项。
当前，合肥市交通运输局正全力冲刺“十四五”收官，积极谋划“十五五”新篇章，将继续锚定加快建设交通强国目标，推动交通运输高质量发展，为奋力谱写中国式现代化合肥篇章当好开路先锋。
合肥在线-合新闻记者 余佼佼
