大家沿着分道线排队，右转车道畅行无阻。
彭清林在小哥驿站和同行们交流跑单路上的感受。
晚高峰时段，穿着不同服装的外卖骑手有序地在队伍中等候通行。
今年9月初文二路万塘路口非机动车自觉排队让行现象走红网络以来，杭报对此进行了为期2个多月的跟踪报道。其间，杭报还联合杭州市文明办、杭州公安交管部门发布了《礼让“三分”，你愿意做“领头羊”吗》文明倡议。文明倡议发布后，“领头羊”的示范效应进一步显现，礼让“三分”的场景出现在越来越多的路口。巧合的是，今年的12月2日是我国第十四个“全国交通安全日”，这次“全国交通安全日”的主题为“文明交通，礼行天下”，2个月前杭州倡议的礼让“三分”，正好“押中”了这一主题。
“看到非机动车道上的排队让行，我的第一反应就是‘感同身受’。”日前，“全国见义勇为模范”、跳桥救人的外卖小哥彭清林在谈及礼让“三分”时说，来杭州快10年了，他感受到这座城市的文明正在各处生根发芽，“就像斑马线让行，刚到杭州那会儿就让我印象深刻。希望礼让‘三分’也能一样遍地开花。”
刚来杭州的小伙随手拍出百万级“爆款”
礼让“三分”成为骑手团队新话题
11月18日下午，钱江路上某小哥驿站里，七八名外卖骑手正在歇脚，其中就有彭清林。骑手们围坐在一起，像往常一样，聊着当天跑单时的见闻。聊着聊着，彭清林抛出了一个新话题：“大家注意到了吗？现在杭州很多路口的非机动车道上都能看到分道排队。”
28岁的河南小伙小李是今年10月初刚从老家来到杭州做外卖骑手的，前阵子，他学网络上的“随手拍”，将一条杭州非机动车道礼让“三分”的短视频发到了社交平台上，没想到，竟获得了300万的播放量。“其实，我送外卖的第一周就注意到这个现象了，因为在其他地方没有见过，所以特别留意了一下。”小李说，他平时喜欢在社交平台上分享自己的生活，却从来没有获得过这么高的关注度，这说明广大网友对于杭州的交通文明是认可和赞赏的，“如果我骑车需要转弯时，能看到一条大家特意让出的道，心里也会很舒畅。”
在小李那条“爆款”短视频的评论区里，很多网友提出了自己的建议，希望礼让“三分”的文明现象能继续扩散开去——
“有人带头真的很重要。如果是路口的第一辆车，就把车停在白线后面，不要越线；如果是排在第二、第三辆，就停在前车的正后方把队伍拉直，给后面的人打个样……总之，不要去做那个破坏队形的人。”
“越是狭窄的道路，越得靠大家自觉，互相给予方便。排队的时候左转车可以尽量贴边，直行车尽量选择在路中央，给两边留出空间；右转车经过的时候要提前减速，注意跟旁边人保持安全距离。”
“排队等灯的时候，大家不要只顾着低头刷手机，得注意信号灯变化。要是绿灯亮了还不起步，队伍后面的人也会着急的。”
事实上，在很多关于礼让“三分”的短视频评论区都有类似的留言，可见，和谐畅通的道路环境是大家都期待拥有的。“这是一种激励。”小李说，在他看来，意外成为“百万播主”后，更能感受到交通文明的意义，“首先要做好自己该做的，每个人的行为都会悄悄影响身边的人。”
深度交通参与者更懂得将心比心
彭清林想带着小哥们劝导更多人加入让行
作为深度交通参与者，外卖骑手是对道路通行感知最明显的群体之一。对于礼让“三分”，小哥们能真切感受到它带来的正向影响。
结合自己平日的跑单体验，彭清林认为，礼让“三分”的意义之一，在于保障右转非机动车的路权。“像我们这种有时限要求的职业，如果遇到右转道被占的情况的确是挺心急的。要是老按喇叭催促不礼貌，还会打扰到不相干的人。”彭清林说，“不光是骑手，那些着急上下班的人，我想应该也是同样心理。”
坐在彭清林身旁的老魏是重庆人，在杭州做外卖骑手也已好几年。他观察发现，即使是在繁忙的晚高峰时段，只要大家都能各行其道，就不会耽误时间。“就算等待直行的有一二十辆车，只要大家都守规矩，不堵着路，很快都能通过路口，反倒是挤在一起互不相让容易耽误事儿。”
接过老魏的话头，彭清林说道：“排队让行这件事，我们就得从自己做起，遇到红灯了就停在自己的道次里，不要为了图方便去影响别人。大家都将心比心，想想自己遇到占道时有多心急。方便别人，到最后就是方便自己。”
发出这样的小范围倡议，彭清林并不是一时兴起。去年起，在属地街道的支持下，彭清林组织他所在小队的骑手们开展了“礼行周三”文明行动。每到周三，就会有小队的骑手穿上志愿者马甲，以交通文明劝导员的身份走上街头，与交警和其他志愿者一起维护交通秩序。这样的角色转换，让小哥们对交通文明的重要性有了更深的认识。“以后，我们会把礼让‘三分’加到劝导主题中去，希望能让更多人加入进来。”彭清林说，“但还是那句话，首先要从我们自己做起。”
高效畅通的交通环境还需共同维护
杭州公安交管部门给了3点小提醒
一边是路上的礼让“三分”现象渐成风景，一边是“全国交通安全日”即将到来，对于街头的文明之风，杭州公安交管部门一直保持着关注。“在日常执勤过程中，我们欣喜地看到路口有序排队的‘风景线’更多了，大家在慢慢形成一种默契。”杭州公安交管部门相关负责人表示，虽然“非机动车分道排队等候通行”尚未纳入交规范畴，但这一行为对于路面通行的正向作用是毋庸置疑的，“如果大家都能保持这样的文明出行意识，不仅能提升整体通行效率，还能降低安全风险。”
这一说法与记者2个多月来的观察结果正好相互印证，礼让“三分”对通行效率的提升作用是肉眼可见的。在那些礼让“三分”的“样板”路口，非机动车往往能够丝滑通过，即使是早晚高峰的大流量，也能很快消化。然而，当非机动车在停止线附近一字排开，都想着“快人一步”，结果往往相反，尤其是在一些相对狭窄的路口，一拥而上的结果只能是大多数车辆被迫减速，彼此避让，整体通行效率远不如预期。从这个角度看，礼让“三分”不仅体现了一种自我约束，也影响着公共效率，两者是正相关的——高效、畅通、安全、和谐的交通环境，是文明礼让的自然产物。
毫无疑问，文明习惯的养成需要所有交通参与者共同努力，杭州的礼让“三分”恰是“文明交通，礼行天下”主题的具象表现之一。“全国交通安全日”来临之际，杭州公安交管部门结合道路通行实际情况，给了非机动车驾驶人3点小提醒：一是在非机动车道没有划定分道线的路口，大家也请根据自己的行驶方向依次排队，给其他车辆留出通行空间；二是在等候通行期间，请将车停在停止线后，不要占用斑马线，避免影响行人通过；三是在等候通行期间，请注意信号灯变化，绿灯亮起后及时有序起步，不要急于超车，确保通行安全。
期待新的城市文明“金名片”出现
你会是下一个“领头羊”吗
要让礼让“三分”真正“礼行天下”，除了需要不断传播交通文明理念，还需要更多“领头羊”的带动。可喜的是，在过去2个多月的观察中，我们看到了一颗文明的种子已然萌芽：国庆中秋长假期间，礼让“三分”赢得了不少外地游客的赞誉，非机动车各行其道的场景让他们眼前一亮；日常早晚高峰时段，不少繁忙路段的分道排队率稳步提升，像文二路万塘路口那样的“样板”路口越来越多……
回想2005年，杭州公交在11路率先试点“公交司机礼让人行横道”，屈指算来，今年正好是“礼让斑马线”推行20周年。从最初的公交车带头礼让，到现在的“车让人，人快走”，杭州斑马线前的这份默契，早已成为城市文明的一张“金名片”。从个体引领到集体共鸣，杭州的礼让“三分”或许还需要时间的积淀，我们期待着这一文明现象“从一个路口到一座城”的跃升，也期待着又一张城市文明“金名片”的出现。
