黄浦江畔，嘉宾云集。今日，备受瞩目的2025年中国国际海事技术学术会议和展览会（以下简称“中国国际海事展”）隆重启幕。在这场吸引全球16个国家及地区、2200余家企业的国际海事盛会上，一批来自启东的海工船舶企业集体亮相，以强大的技术实力和前沿的创新成果，向世界生动诠释“海工船舶就来启东”这一产业地标的硬核竞争力。
华滋能源的展台上，全球首个商业化碳捕集与封存（CCS）项目——挪威“北极光”（Northern Light）、全球首制30000立方米LPG储罐等多个重点项目的模型格外醒目。“我们带来了最前沿的技术和产品，期待通过展会链接国际资源，深化技术合作。”企业负责人信心满满地表示。
不仅是华滋能源，启东中远、振华海工等启东海工船舶企业，同样带来了各自的“明星产品”与创新技术。中集太平洋海工多年深耕启东，是全球中小型液化气船和燃料罐/液罐市场最具影响力的企业之一。此次海事展，中集太平洋海工带来全新的市场热点产品：51350 m3液化石油气/液氨运输船；18900 m3LNG加注船；Type A/B/C全类型液罐和燃料罐，除常规可以装载LNG/LEG/LPG外，也可满足液氨、液化二氧化碳等的装载需求。
资源禀赋铸就发展基石
启东海工船舶产业在国际舞台上的自信从容，源于其独特的资源禀赋与深厚的产业积淀。近年来，启东深入实施向海发展战略，依托185公里江海岸线、45平方公里临港产业腹地，成为发展海工船舶产业不可多得的天然良港。随着长三角一体化发展战略的深入推进，启东积极融入通泰扬高技术船舶和海工装备国家先进制造业集群建设，其承南启北、通江达海的区位优势愈发凸显，为大型海工装备的制造、运输和出口提供了极大便利。
近年来，启东成功获评国家海工装备产业示范基地、国家船舶高新技术产业化基地、国家船舶出口基地等“国字号”荣誉称号。目前，全市集聚规模以上企业81家，今年1至10月海工船舶产业实现产值312.1亿元，同比增长12.7%，展现出强劲的发展韧性。
令人瞩目的是，从我国自主设计研发建造的35000立方米“通浚”轮和“浚广”轮下水，到我国自主研发建造的最大吨位、最大储气量的新型海上浮式液化天然气装置——NGUYA（恩古雅）FLNG 启航，再到全球首个风电海底数据中心完成主体工程建造……启东已累计交付“希望6号”“天鲲号”等70余项“世界首制”“国内首创”，“启东造”的含金量在持续交付的超级工程中不断攀升。
协同合作提升产业链韧性
启东海工船舶产业的竞争力，不仅在于龙头企业的引领，更在于“园区化、集群化”发展的产业生态。
沿江布局的海工船舶工业园汇聚了中远海运、振华重工、中集太平洋等20余家央企国企，形成了完善的产业生态；吕四港经济开发区聚焦临港装备制造领域，已招引近10家海工产业链企业；高新技术开发区则集聚了16家海工配套和服务企业。
这种产业布局，也促进了企业间的“隔墙供应”与高效协作。如卫华海洋为同园区的惠生海工定制2400吨门式起重机，物流成本降低90%；中交三航与华滋能源通过产能共享实现订单产值超5亿元；东方电气与振华海工开展人才共育，焊接技术团队水平显著提升……协同效应也已辐射到长三角，振华海工承建的“新海鲟”号超大耙头的研发、设计、生产，其供应链清单上84家主要设备供应商中，有76家来自长三角地区，涵盖上海的LNG供气系统、靖江的内装总包、镇江的电缆电动绞车、无锡的旋流器等，体现了区域产业链的深度整合与强大配套能力。
政策护航注入创新活力
产业蓬勃发展的背后，是启东持续优化的营商环境与精准有力政策支撑。通过构建“综合协调+专项推进”工作体系，形成“市领导+机关干部+园区骨干”三级联动服务网络，启东以工作专班形式动态研判产业趋势，精准破解企业在用地、用工、融资、审批等方面的堵点难点。
特别是海工园搭建的海工产业协同创新服务平台，如同“产业红娘”，动态摸排并精准匹配企业间的产能、订单与技术需求，目前已推动共建省级以上研发平台15个。
面对行业周期考验，政府积极引导企业从“有单就接”向“择优而造”转变，坚定走向“高端化、智能化、绿色化”。目前，重点企业手持订单已排至2028年，且产品结构持续优化，绿色智能船舶占比显著提升。
此次中国国际海事展，既是启东展示成就的窗口，更是深化合作、共促可持续发展的新起点。依托长三角一体化优势，启东将继续强化区域产业链协同，推动“启东造”驶向更广阔的蓝色经济舞台。
