林学富
今年9月19日至22日，一场“汽车盛宴”在东海之滨开启。
2024台州国际汽车工业博览会在浙江台州国际博览中心召开，本次展会以“新能源、新制造、新引擎”为主题，突出汽车制造数字化、智能化发展趋势，共享新产品新技术，助力台州加快打造“未来汽车城”。
展会的意图就是：求新、求变、求未来！
台州向海而生、开放大气、兼容并蓄，这是自然禀赋，也是人文特质。住在海边的台州人，吃惯了大海里的螃蟹，自然也在制造业上“求新鲜”：就是追求快人一步，领先一肘，做一个吃螃蟹的人，尝得第一口鲜。
因此，台州人有着一股迎着潮头而立的弄潮儿风采，有着一颗主动识变、求变、应变的心——
首先，是主动识变。在台州造“新”上，企业家们的市场洞察和危机意识，清晰可见。
当全球、全国的整车制造企业，对于“新能源汽车”的未来趋势持怀疑态度，还在就“未来是电车，是油车，还是油电混动？”犹豫不决时，嗅觉灵敏的台州企业家们，毫不犹豫地选择落子布局新能源汽车产业。从2008年全球金融危机之后，可以说是16年前，就进行了产业布局，全面占据新能源汽车市场。
比如，早在2008年，银轮着眼新能源领域人才的储备、工厂的兼并；早在2009年，双环传动即开始做纯电齿轮，向新能源汽车迈进；比如永太、联化等医化企业，都进军了电解质、电解液等新能源电池相关产业；模具制造业、汽车车灯、电缆电线行业等企业，也纷纷进军新能源车行业，比如法雷奥进军新能源汽车雨刮器和摄像头清洗器，创英模具研发适配新能源汽车车灯的模具。
随着越来越多企业入局新能源汽车赛道，台州未来汽车城已基本形成“新能源整车+动力电池”集群生态，“电池制造+隔膜+电解液+正负极材料”全产业链条日趋完善。
在细分零部件领域，则诞生了钱江摩托、银轮股份、双环传动、信质电机、百达精工等10家上市公司，汽车冷却器、刹车管、齿轮、减震器等均在国内外市场拥有较高知名度和配套能力，并形成了一系列新能源转型成果。
其次，是求变意识。在台州造“新”车上，企业家们的前瞻性思维和求变意识，清晰可见。
笔者清晰地记得，早在2014年，面对二轮摩托车和电动自行车的困境，由黄岩地区10家骨干电动车企业以自然人身份共同出资、联合组建了浙江今日阳光新能源车业有限公司，研发、生产、销售轻型低速新能源汽车企业。2017年5月，第一款低速电动汽车下线，这款英伦风的迷你电动汽车迅速引起市场关注。
2013年，吉鑫祥将新能源作为企业发展战略，研制出了锂电池叉车；2017年，开发浙江省首台12吨电动叉车；2018年，氢燃料电池电动叉车问世；2024年，推出智能换电解决方案。
最后，是应变意识。在台州造“新”车上，企业家们对未来的思考和应对，已是深思熟虑。
通过持续学习与前瞻性思维，如今，台州汽车产业企业家们，布局氢能源电车等，利用汽配产业集群优势，积极抓住下一个风口。
双环传动玉环生产基地已是全球最大的散件齿轮制造基地，全年生产上亿个齿轮；
在汽车线缆领域，卡倍亿突破材料技术难点，开发了供应新能源汽车的铝制线；在汽车减震器领域，培源股份的集成电磁阀主动式穿线空心活塞杆，已成企业拳头产品；
长鹰信质科技打造新能源汽车电机定转子生产线，发电机电子销量占全球45%；
浙江环方汽车电器有限公司积极研发电磁开关适配新能源的版本，全面进军新能源市场……
他们的实践告诉我们：在新能源汽车产业拓展上，台州新能源汽车产业的企业有着“吃着碗里，想着锅里，还得盯着田里”的意识，进而造就了可持续发展的局面！
