记者 李晔 王力
2024年，上海港集装箱吞吐量达到5150.6万标准箱，连续15年排名世界第一；2024年，上海机场航空货邮和旅客吞吐量分别达到420.6万吨、1.25亿人次，同比增长11%、29%，排名分别升至世界第二和第三。当上海国际航运中心建设步入新起点，2025年，上海要如何持续发力，不断攀登新高峰？
近期，上海市交通委党组、上海机场集团党委、上港集团党委紧密结合全市“学思想 强作风 建新功”活动，深入学习贯彻习近平总书记考察上海重要讲话精神，以开展深入贯彻中央八项规定精神学习教育为契机，一体推进学查改，为全面建成上海国际航运中心筑牢思想和作风根基，凝聚起干事创业的强大合力。
学习教育开展以来，上海市交通委党组坚持“学”字为先，把学习教育内容纳入各类教育培训主体班次，开展理论大学习，组织党组织书记、党员、交通行业管理干部等开展专题培训，深刻领悟中央八项规定及其实施细则精神。通过整合学习教育资源，上海市交通委党组发挥公交三烈士、“沪嘉高速公路红色基地”等交通红色资源作用，“线上+线下”双轨并行齐发力，同时聚焦交通行业发展历程、鲜活工作案例，打造“船老大的烦恼”等4门精品党课，提高学习教育的感染力和有效性。
通过学用结合，边学习、边对照、边检视、边整改，强化党性大锤炼，拿出坚决态度、科学方法、务实举措，动真碰硬，真查实改，推进能力大提升。
上海市交通委党组深入剖析交通行业有关的反面案例，结合巡视反馈、政治监督等，查找在担当作为、锐意进取等方面存在的问题，形成问题清单。有了问题清单，各部门奔着问题去、对着问题改，建立销号管理机制，形成“查摆—整改—销号—抽查—核实”的闭环管理。目前19个立行立改、即知即改问题已完成7个，16个集中整治问题正按照整改路线图有序推进。
上海机场集团党委聚焦服务品质提升、营商环境优化等堵点难点，集团领导干部带头“四不两直”调研，实行“清单化管理、课题式推进”机制，强化作风建设提升领导力战斗力，统筹资源努力突破高质量发展瓶颈。
比如，有旅客反映“入境通关时间长、行李提取效率低”等问题后，机场集团建立“优化提升行李服务”专项课题，跨前牵头海关、边检、航司等单位，组建了机场航空运输简化手续委员会，聚拢主管部门、航司等成立“行李1040服务提升”工作专班（即正常情况下，进港航班首件行李在旅客到达行李转盘后10分钟内可提取，末件行李40分钟内可提取）。多措并举、精细实施之下，浦东机场国际航班首末件行李达标率，已从3月的79.65%提升至5月的87.2%。另外，以解决跨境电商敏感货物手续繁琐、进口货物通关时效较长等堵点为目标，机场集团健全空港协商会议机制，优化特殊出港货物流程，并启用上海机场—苏州前置货站。今年1至5月，浦东机场跨境电商货邮吞吐量同比增长29.3%。
上港集团党委开展“牢记嘱托、勇担使命，改革深化提升建新功”党建主题实践活动，聚焦建设“五个中心”重要使命，细化分解目标任务，磨炼党员干部敢闯敢拼、久久为功的韧劲。
面对货物贸易外部压力，集团上下以攻坚克难的过硬作风，保持定力、沉着应对，提早谋划、早做预案，确保港口的高质量运转。今年5月上海港集装箱船靠泊艘次明显增加、集装箱吞吐量同比增长10.2%。“双增长”的同时，上海港还通过精益管理和智慧港口建设，实现集装箱船平均靠泊等待时间和作业时间的“双下降”。
在全球航运业加速脱碳背景下，上港集团深入调研全球首批甲醇动力船舶运营需求，以打造与上海国际航运中心能级相匹配的绿色能源加注中心为目标，联合相关委办局深入研讨、寻求突破，在口岸单位和主管部门的高效支持与专业指导下，完成了国际航行船舶首次批量同步加注国产绿色甲醇作业。同时，上港集团紧锣密鼓推动国家“十四五”规划重点工程，联合多部门统筹联动资源，小洋北作业区项目迎来新进展，西1区陆域吹填工作顺利完成，码头建设正式开工。
从作风建设到发展实践，从绿色转型到能级提升，中央八项规定精神的贯彻落实不仅带来了党风政风的深刻变化，也激活了上海国际航运中心“建新功”的“新动能”。
