大地为琴路作弦，纵横捭阖总是歌。通达的交通，关联着千家万户，也是产业和经济发展必不可少的基础。
让路网延伸再延伸，让交通畅通再畅通!对路的向往，让马鞍山在重点交通工程建设上一直前行，不断“赶路”：对已开工建设的交通工程，压茬进行，时刻关注进度；紧盯重点交通项目，从规划、报批到设计，实施“保姆式”服务，全力以赴保障项目落地、生根、开花；对接多个交通项目，分类服务，交叉推进，不落下一个项目……
今年以来，马鞍山市交运局从全局谋划一域、以一域服务全局，在加强重点交通基础设施项目建设上下功夫，拉满“进度条”，督办项目“加速跑”，畅通多条内联外通的大通道，扩大“交通圈”，提升交通互联互通水平，畅通交通一体化之路。
抢抓施工黄金期 重点交通建设忙
6月初，走进宁马高速“四改八”改扩建项目原黄梅山隧道段施工现场，这里正上演一场初夏的“速度与激情”：20多台工程机械有序作业，挖掘机、推土机轰鸣阵阵，重型卡车来回穿梭，80多名工人加紧施工，一段段桥梁和路基在奋力拼搏中铺展。
“抢抓施工‘黄金期’，加配设备，增加人员，加快施工，确保项目建设进度。”宁马高速“四改八”改扩建项目01标段项目现场负责人许勇介绍，原黄梅山隧道段正在进行右半幅路面和路改桥桥梁施工。作为重大交通项目，宁马高速“四改八”改扩建项目备受关注。项目全长49.3公里(南京1.3公里，马鞍山39.1公里，芜湖8.9公里)，按照双向八车道高速公路标准改扩建，总投资71.54亿元，计划年底建成通车。截至5月底，该项目总体建设进度完成70%，全线正在推进路基、路面施工。今年计划完成投资18亿元，前5个月完成投资8.63亿元。
建设进度按日更新，背后离不开交通人的不断“追赶”。
“‘项目’为王，建设为重，压茬推进，一茬接一茬，一刻不耽误。”市宁马高速“四改八”建设指挥部办公室负责人不仅对项目建设进度了如指掌，项目建设中的难处也“心中有数”。从施工期间交通导改方案到所涉场地清场，再到部分资金申请支付等，该办负责同志手里有一张“交办表”，梳理汇总了近期施工过程中遇到的10余个问题，6月中旬前全部交办，实时跟踪，直到问题解决。
交通不通，万事皆空；交通畅通，万事亨通。作为经济发展的“大动脉”，城市发展的基础性工程，马鞍山的交通建设一直在路上。全市今年度交通重点项目计划投资46.32亿元。截至5月底，累计完成投资18.72亿元，其中水运工程项目完成投资1.69亿元，公路工程项目完成投资17.03亿元，完成年度计划的40.41%。S205围乌路一期工程(雨山区、博望区段)、S442改建工程等两个项目建成通车。
加速互联互通 畅通一体化之路
经济发展，交通先行。交通的一体化，成为长三角经济活力增强和民生福祉增加的有力抓手。
6月1日，宁马慈湖公交枢纽正式启用，我市公交125路和南京东山公交3条线路同步入驻，实现真正意义上的无缝换乘，省际毗邻公交体系再度完善，宁马两地市民出行更便捷了。截至目前，我市已开通南京、合肥、芜湖等相邻城市的13条毗邻公交路线，线路总长约225公里，日运行近500趟次，客运量近6000人次，公交一体化建设成效显著。
一体化发展是高质量发展题中之义，对于安徽“入长”桥头堡的马鞍山而言，交通一体化的意义不言而喻。奋力建设更高水平交通强市，以更优质的交通服务助力人享其行、物畅其流，赋能一体化高质量发展。
有目标，就有方向；有方向，就有动力；有动力，才能抵达远方。
下一步，全市交运系统将持续在推动长三角交通一体化发展上奋勇争先，加速互通互联，全力以赴推动交通建设再提速，争取更多优质重点交通项目；让项目“跑起来”，紧盯在建项目进度，力促项目早开工，让时空距离持续拉近，让市民生活串联得更紧密。
规划引领加强一体化建设。构筑由高速公路、国省干线、快速路等组成的“内畅外联”公路网。提升与南京、合肥、芜湖等周边主要城市交通运输互联互通水平，加速融入南京都市圈、合肥都市圈发展，进一步构建与南京半小时、合肥1小时通勤圈，与长三角主要城市(上海、杭州等)2小时区域交通圈。
推进公路路网互联互通。持续推进宁和高速安徽段和S205围乌路改建工程、沪武高速博望互通立交工程等项目建设，按照时间节点，完成年度建设目标。加快推进和县至合肥高速、和县至无为高速、G346滨江大道等重大长三角交通一体化项目前期工作。
加快构建江海联运枢纽。围绕实现“芜湖马鞍山江海联运枢纽”建设目标，构建长三角一体化航道网，加快港区建设。积极推进港口集团9号码头升等改造、港务原料厂码头工艺改造、皖江散货砂石联运中心码头等建设，提高港口散货运输能力；优化岸线资源整合，推进航道系统治理工程，提升马鞍山港口和航道条件，增强马鞍山港集装箱、铁矿石、煤炭、液化天然气、大宗散货的接卸和中转、储运能力，构建对接长三角的芜湖马鞍山江海联运枢纽。
