烈日下的“城市摆渡人”

台传媒记者葛佳宁

台州的“五一”假期遇上明星演唱会，对于外卖骑手来说，这是他们的送餐旺季。

5月3日，台州东商务区耀达路步行街外。忙过用餐“高峰期”，身着蓝色、黄色工服的八九名骑手坐在电动车上，三两聚集，低头划着手机。

等到下一个饭点，骑手们像一群工蜂，陆续冲进各自订单的商铺，拎着餐食放进箱子，跨上电动车，向城市各个角落飞驰而去。

12点30分，体感温度直逼32℃。大汗淋漓的饿了么骑手王林军敲响客户的门。“你好，外卖到了，祝你用餐愉快。”外卖交接，他腰间的手机响起催单铃声。送完这单，距离下一单的最后送达时间已进入倒计时。尽管他对台州道路谙熟于心，但总有突发情况。“商家‘卡餐’了，所以才送晚了。”他解释。

外卖骑手的生活充满挑战，为什么还有不少年轻人涌入？美团骑手林文标曾在外省一家厂区打工，工资不高，忙起来时，连续半个月每天通宵达旦。“送外卖比厂里工作自由，一个月还能挣八九千元。”林文标说，觉得累了便停止接单，还有时间与朋友出去喝一杯。

林文标手机上有个小程序，里面地图标注了各个小区楼房的位置，哪里是断头路，哪些需要走楼梯，清清楚楚。这些都是前辈用自己的经验，为新人“铺路”。

今年“五一”，上海的饿了么骑手张文强站上了全国劳动模范的颁奖台。“代表着我们这样的新就业形态劳动者正在被政府关注。”在椒江区岩屿路的骑手暖心驿站内，美团骑手任松辉说，这让他们的努力有了更深的意义。