1月28日，经过35个小时作业，巴拿马籍油船“劳斯”(SOUTHERN ROUSE)将满载的10万吨原油卸载后，驶离浙石化油品码头6号泊位。记者昨天从舟山市港航和口岸管理局获悉，这是浙石化码头正式运营以来首次靠泊的10万吨原油外轮，也标志着舟山港域石化油品码头接卸能级进一步提升。
“6号泊位虽然设计靠泊能力为10万吨，但由于与之配套的鱼山作业区南部进港航道一期工程，之前只进行过5万吨级船舶全潮通航测试，因此6号码头一直未能靠泊满载10万吨级油船。
据舟山引航站相关负责人介绍，为精准保障重大项目产能释放，解决基地油轮进港难问题，舟山引航站从去年开始着手研究满载10万吨级油轮使用现有航道靠离6号泊位的可行性。
据介绍，舟山引航站与海事等相关部门，先后开展了10万吨级空载油轮、5万吨级和8万吨级重载油轮进出港使用航道测试及靠离泊实船试验。1月26日，在确保防疫、安全、引航等措施全部到位可靠的前提下，成功将长244米、吃水14.3米的满载油船“劳斯”引靠。
记者从市港航与口岸管理局获悉，进一步深化“三服务”，提高港口效率，我市相关口岸部门通过项目前期介入、并联审批、集中会商、全程跟踪等举措，专题破解重大项目配套锚地、航道设施不全等问题，加快推进口岸开放获批进程。“浙石化1~6号早在去年5月就获交通运输部批复，口岸临时开放，为企业原油进口和成品油出口提供了保障。”市港航与口岸管理局相关负责人介绍。
据了解，确保“十四五”期间我市油气企业产能释放，目前我市已制定了近期和远期原油保供方案，创新建立油气储运基础设施共享调度平台，并成立了舟山港口协会油气储运行业分会，多举措保障浙江自贸试验区油气全产业链发展。(通讯员 杨海晓 姬凤梅 记者 徐祝君)
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