编者按：2025年省级地名文化遗产名单已正式公布，扬州14处地名入选。水利设施类中的井地名全省25个，扬州的甘泉井、玉钩井入选；交通运输设施类中的河渠、运河、航道地名全省53个，其中不跨设区市的38个，扬州的槐泗河、伊娄河、子婴河、胥浦河、沿山河、三阳河、芒稻河等7个入选；跨设区市的15个，扬州有长江江苏段、大运河江苏段、通扬运河、古邗沟、淮河等5个入选。
即日起，我们特邀扬州地名专家逐一撰写深度解读，分批推送。欢迎持续关注。
古邗沟
杜道遥
邗沟是中国最早有明确文字记载的人工运河，也是京杭大运河的“原点”。它的前世今生，是扬州被称为我国历史文化名城的例证。也是一部跨越千年的水运智慧史。
邗沟的前世：公元前486年，吴国国王夫差北上伐齐，要争霸中原，为了解决军队和粮草运输的问题，夫差在今天的扬州蜀冈一带修筑邗城，并开凿了沟通长江与淮河的邗沟。路线： 最初的水道利用了天然湖泊（如射阳湖），从扬州向北，经射阳湖折向西北，在今天的淮安（古称末口）入淮河。这一工程让吴国水军得以迅速北上，并在公元前484年的艾陵之战中大败齐国。同时，它也奠定了扬州和淮安两座城市的建城基础。
邗沟河道并非一成不变，历代都在对其进行改造和优化： 东汉时 ， 广陵太守陈登开凿邗沟西道，避开风浪大的射阳湖，缩短了航程。 隋代隋炀帝征发十余万民工开凿大运河，将邗沟大规模拓宽疏浚，纳入京杭大运河的重要一段。 唐朝润州太守齐浣开凿伊娄河（瓜洲运河），将入江口移至瓜洲，大大缩短了过江距离。 北宋水利专家发明了世界上最早的复闸（船闸雏形），解决了水位落差问题。
古人为了驯服江河，在邗沟上展现了惊人的智慧。堰埭技术： 在没有船闸的早期，古人通过筑坝（埭）来调节水位。船只通过时，利用人力或畜力在斜坡上拖曳过坝，称为“盘坝”。 束水攻沙： 收紧河道，利用水流冲击力冲刷河床泥沙，并在两岸植柳固堤，这是最早的生态工程实践。
邗沟的今生：这个城市中的“活化石” ，虽然现代航运已经改道，但在扬州市区（螺蛳湾桥至黄金坝段），仍保留着长约1.45公里的古邗沟遗迹。 这里现在是静谧的景观河道，两岸杨柳依依。你依然可以看到横跨其上的邗沟桥和供奉夫差的邗沟大王庙。 如今这段河道是世界文化遗产点，也是全国重点文物保护单位。
今天的邗沟（作为京杭大运河苏中段的一部分）早已超越了单纯的运输功能。南水北调： 它是国家“南水北调”东线工程的重要输水通道，将长江水送往北方。 综合效益： 除了航运，它还承担着防洪、排涝、灌溉和城乡供水等多种功能。 现在的邗沟，更多承载的是一种文化记忆。从“吴王夫差的第一锹”到如今的运河三湾生态文化公园，这条河流见证了扬州从军事堡垒到繁华商业都市的蜕变。 如今去扬州古邗沟遗址走一走，站在那座古老的邗沟石桥上，你脚下的流水，正是两千五百多年前吴王夫差眼中那通往霸业的滚滚波涛。
此外，在今天的宝应射阳湖镇还留存一段古邗沟遗址，被称为“射阳古邗沟”，它是吴王夫差在公元前486年开凿的最原始的邗沟的一段。当年开凿邗沟为了减少工程量，利用了沿路的湖泊和河流进行连通。河道经过射阳湖这里，便利用了这个湖。由于射阳湖湖面太大、风浪险恶，且路线迂回曲折，东汉时期， 广陵太守陈登为了避开射阳湖的风浪，并截弯取直，在西部开凿了一条新的通道，被后人称为“邗沟西道”，而原来的邗沟古道便被称为“邗沟东道”。隋炀帝开凿大运河时，就是利用的邗沟西道，最早的邗沟故道射阳湖段（邗沟东道）便逐渐淡出了主航道的核心地位。这段古道现存约5公里，河面宽20余米。东南起自射阳戴堡大桥，西北与水泗河交汇。
射阳湖镇邗沟现在虽然不再是国家南北航运的主干线，但仍是当地群众生产生活的重要水道，用于灌溉和排涝。它虽然没有扬州古邗沟遗址（螺蛳湾段）那样被修缮成精美的景区，但它“活着”。它更像是一位隐居的历史老人，在射阳湖畔静静流淌，诉说着2500年前那段金戈铁马的往事。
