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江苏“空中汽车”首飞成功

  家住南京河西,工作在新街口,早上9点上班,8:30在家中醒来,APP上约一个8:50的“空中的士”,空中飞行时间不到3分钟就能到达工作地点。除此之外,无人机穿行高楼大厦间将外卖“空投”到消费者手中,直升机救援架起抢救生命的“天线”……这或是10年内,江苏人可以实现的生活场景。

  目前,全国多个城市已迎来电动垂直载人飞行器——“空中的士”。江苏“进度”如何了?记者了解到,江苏的“空中汽车”(eVTOL)ET9原型机成功完成首飞。ET9最大起飞重量2.2吨,可载5人或500公斤,最大航程240公里,最大航速240公里/小时。可广泛应用于高频货运、特色旅游、应急救援、城市空中出行等场景。

  什么是电动垂直载人飞行器? 相当于一辆商务车飞上天

  在不远的未来,一辆辆“无人驾驶”的“空中汽车”穿梭在城市上空,新的交通方式将给人们的生活带来极大的改变。

  低空经济是一个融合发展的综合性经济形态,当前,城市空中交通(UAM)、先进空中交通(AAM)、电动垂直起降航空器(eVTOL)等新的应用场景陆续拓展、航空器与各类产业的融合加快推进。而在这些业态中,最令人关注的,莫过于电动垂直起降航空器(“飞行汽车”)。它不同于直升机,具有起降快稳、噪音小、清洁能源等特点。在首飞成功之际,扬子晚报/紫牛新闻记者前往亿维特(南京)航空科技有限公司进行了探访。

  作为低空经济的重要一环,亿维特自2022年1月成立,便瞄准eVTOL(垂直起降航空)细分赛道,目前已完成了多款中大型无人机的设计研发制造,研制的五人四座2吨级eVTOL原型机总装也已下线。此次首飞成功的ET9最大起飞重量2.2吨,可载5人或500公斤,最大航程240公里,最大航速240公里/小时。相当于一辆别克GL8飞上了天。ET9采用四轴八桨复合翼构型,简洁紧凑,气动性能优越,并通过风洞试验进行了验证,为后续的适航符合性验证提供数据支持。为了验证整机系统的稳定性及可靠性,亿维特与中国特飞所联合研制了国内功率最大、功能最全的电动飞机共桨试验台架,并成功进行了ET9全机地面电鸟联试及动力系统台架测试。

  ET9原型机的成功首飞表明该型号研发取得突破性进展,不仅验证了设计方案并实现整机系统功能,而且从研发产品到商业产品迈出了重要的一步。接下来ET9原型机将开展持续试飞,并与适航当局开展对接,进入适航验证流程。记者了解到,亿维特创始人团队来自中国商飞及中航工业等航空院所。

  与直升机有什么不同? 配有多个螺旋桨,起降和充电更方便

  在亿维特的展厅,记者看到了该公司研发的多种机型。亿维特(南京)航空科技有限公司联合创始人张本岭告诉记者,和普通的直升机不同:“首先,它是电力驱动。”这就意味着“空中汽车”不仅属于清洁能源,它的噪音也很小。

  “另外,eVTOL在核心关键部件,都采用‘多余度’这样一个设计理念。在飞行过程中,任何一个部件可能发生失灵的情况,其他备份部件就会替代它,恢复到正常飞行的状态。备份的包括螺旋桨、电机、飞控、电池,核心的部件都做了备份。即使一个飞控出问题,其他飞控都可以正常做替代,然后恢复飞行。传统直升机是单发旋翼,基本上一个旋翼坏掉就失去动能,就会掉下来,而eVTOL有多个螺旋桨。”目前亿维特的翼展约14米,由于体积较小,起降也比较方便。未来在一些楼宇、一个操场,都可以起降。并且使用充电桩就可以充电,比直升机加油更方便。

  在eVTOL停机方面,东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松表示,各城市可以提前考虑规划停机项目。比如目前国内规模最大的潜入式AGV机器人停车项目——杭州未来停车场·蜻蜓公园:“它的楼顶就为‘飞行汽车’留了一个停机场地,能够实现地面到空中的一体化出行。”

  ◎新闻背景

  竞逐低空经济新赛道 多城探索“空中汽车”使用场景

  据民航局数据,截至2023年底,我国通航企业达689家,在册通用航空器3173架,通用机场451个,全年作业飞行135.7万小时,近三年年均增速超12%;无人机设计制造单位约2000家,运营企业近2万家,国内注册无人机126.7万架,同比增长32.2%,飞行2311万小时,同比增长11.8%。

  在2024年《政府工作报告》中,低空经济被列入“积极培育新兴产业和未来产业”章节,“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”。这也是“低空经济”首次被写入全国《政府工作报告》。在低空经济的业态中,最令人关注的,莫过于“空中汽车”——电动垂直飞行器。目前全国多个城市已经在各个方面探索这个交通新工具的使用场景,并在使用中摸索规则。

  2023年底,深圳相继开通了多条城际“空中的士”航线,民众出行可以选择直升机作为空中出租车,大大缩短路程时间。2023年3月,深圳市坪山区委区政府联合东部通航率先开通“燕子湖会展中心往返宝安直升机场”“燕子湖会展中心往返福田大中华”2条直升机固定航线,乘坐直升机从燕子湖到宝安机场由地面90分钟缩短至16分钟,到福田大中华从地面60分钟缩短至13分钟。费用为980元/人。

  利用通用飞机开展运输和旅游在重庆也已经成为现实。据介绍,目前重庆开辟了5条短途航线,执飞5条短途运输航线的机型为皮拉图斯PC-12,座位数为8座(仅客舱内,不含驾驶舱)。票价方面,目前均为199元,没有机建燃油费。

  在南京,未来空中出行,市场前景广阔,企业纷纷“进场”,政府加速布局。南京市民用无人驾驶航空试验区建设以浦口区为核心区,2020年获评全国首批、全省唯一的民用无人驾驶航空试验区。

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