“十四五”期间，镇江港航系统广大干部职工抢抓机遇、奋力拼搏，坚定不移推动港航事业发展稳中求进、积厚成势，在“水运江苏”建设中留下了坚实足迹。镇江港航事业也在“水运江苏”建设的壮阔版图上，留下了浓墨重彩的“镇江印记”。站在“十四五”与“十五五”的交汇点，镇江港正向着更广阔的蓝海进发。
跨越：看“亿吨大港”的五年跃升之路
对镇江港而言，2025年是发展历程中具有里程碑意义的一年。开普船最大许可吃水达到12米，镇江港正式跻身全国港口“3亿吨俱乐部”，国家主要港口和长三角重要枢纽港的地位进一步巩固提升……这一切，离不开量质齐升、动能增强式发展。
五年来，枢纽能级实现从“量增”到“质变”的飞跃。谏壁一线船闸扩容改造工程是重要一环。2023年6月8日，省政府在镇江举行了苏南运河“三改二”开工动员会，谏壁一线船闸扩容改造作为先导工程率先启动，拉开了更具特色的“水运江苏”建设大幕。镇江交通港航部门始终坚持系统谋划，高质高效推进项目建设。
“前期效率可谓刷新了纪录。”镇江港航相关负责人介绍，在市委、市政府支持与领导下，各部门高效联动，通过模拟审批、提前介入，高效破解瓶颈制约，前期工作仅耗时3个月。
2025年，谏壁一线船闸扩容改造工程全面交工建成。这座已投入试运行的世界内河最大单梯级船闸，年通过能力将实现跨越式增长，宛如一颗强劲的心脏，为苏南运河注入全新动能。
五年来，基础设施实现从“有”到“优”的蝶变。全市累计完成干线航道建设投资11.24亿元，较“十三五”时期增长140%。
随着苏南运河“四改三”、丹金溧漕河“五改三”及苏南运河“三改二”工程相继完工，一张“两纵、两横、三达、四联”的市域航道网已然成形。岸线上，万吨级以上泊位增至60个，总泊位数达181个；水域中，定易洲锚地、高资海轮锚地相继投用，航道、船闸应急保障基地初具规模。从空中俯瞰，一条通江达海、干支联动的“水上高速”正加速形成。
转型：“智慧绿色”驱动的高质量蝶变
如果说硬件的升级是“强筋健骨”，那么理念的革新则让镇江港航实现了“脱胎换骨”。这五年，港航服务从“保基本”向“提品质”深刻转型。
在丹阳陵口港，首批集装箱货轮鸣笛启航，彻底结束了镇江内河集装箱运输“零”的历史。金东纸业、奇美化工、谏壁电厂等沿江特色港口企业逆势上扬，串联起一条以高端造纸、精细化工、海工装备为支柱的临江产业带。作为服务长三角经济的“传动轴”，谏壁船闸5年累计通过船舶7.87亿吨，2025年4月11日，单闸日通过量更是创下73.8万吨的历史峰值。
更令人振奋的是，镇江港航在行业转型赛道上实现了从“跟跑”到“争先”的逆袭。面对生态保护的时代考题，镇江在全国率先出台市级干散货码头生态建设评估指南，新增污水接收、粉尘监测等环保设施70余套，建成4套无人机+机巢智慧巡查系统。港航数字孪生平台、沿江港口智慧锚泊系统相继上线，苏南运河镇江段在全省率先实现5G全覆盖。两个创新案例分别入选省级绿色港口典型案例和培育案例，镇江港生态建设水平跃居全省前列。
五年来，镇江港航系统深入实施“党旗镇红 一线建功”工程，机关与船闸支部连续多年保持“五星”先进。牵头组建的港口发展共同体，搭建“政银校企”合作平台，累计为港口、物流企业授信超10亿元；升级打造的“水上雷锋服务站”温暖了万千船民，“镇江探索船民凝聚服务工作”获交通运输部推广。当《镇江港口史》编纂完成，当“水运镇江”建设成果不断涌现，这座江河交汇之城的港航人，也迎来了属于奋斗者的高光时刻。
远征：“十五五”锚定高质量目标发展
展望未来五年，镇江港航事业发展的思路清晰而坚定。深挖“江河交汇”潜力，锚定打造“高质量水运枢纽城市”这一中心任务，力争到2030年实现水运设施网络、绿色智慧转型、港口枢纽能级、产城协同发展、服务保障水平“五个跃升”。
在“联网畅通”上，将以苏南运河二级航道为核心，丹金溧漕河三级航道为主体，加快推进长江口门段整治及谏壁二线船闸扩容前期工作，构建干支衔接、通江达海的内河航道网。在“能级跨越”上，把握船舶大型化机遇，扩大开普船锚位建设，推动沿江港口集群深度融入长三角世界级港口群。在“固本增效”上，向科学管养要效率，力争到2030年船舶平均待闸时间缩短50%，单闸通过能力提升一倍。在“新质引领”上，试点近零碳船闸、推广“风光储”系统，让电子航道图全域覆盖，让无人船巡检、自动驾驶船舶从设想走向现实。在“强链赋能”上，做好“港口+园区”文章，推动镇江港从运输枢纽向供应链产业链关键节点迈进。
从“亿吨大港”到“水运枢纽”，从“物理通达”到“价值再造”。在2026年的早春回望，镇江港航人以五年实干证明了“通江达海”的无限潜力；眺望前方，他们正以钉钉子精神，在这条黄金水道上续写“强富美高”新镇江的航运华章。（记者 单杉 通讯员 王晔晨 朱恺）
