■近日，有金湖市民致电淮海晚报称，淮金线金湖陈桥、金北段最近交通事故频发。市民认为，金湖二桥南北头限速100码是造成事故频发的原因，希望相关部门能增设必要的交通疏导设施，如降低最高限速、增设红绿灯等。那么，淮金线金湖段是否如市民电话所称事故频发？相关部门对此又有何应对措施？
金湖二桥上的观景平台。
村民：我知道的是这条路上就死了六七个人
近日，记者就金湖市民所反映的淮金线事故频发情况进行了采访。
在金湖县陈渡村附近，三位村民正在淮金线路边劳作。其中的一位村民告诉记者，淮金线自开通以来，事故就经常发生，死人的事情也听说不少。“就我知道的，死了就有六七个。像我们陈渡村，就死了两个，一男一女。其他的周边村镇，因交通事故受伤的人就不知道有多少了。”该村民告诉记者。
在一边劳作的另一位村民告诉记者，十几天前金湖二桥南头还发生了交通事故。“就在金湖二桥南边一下来，一个女的被撞了，我亲眼见到的。被撞的人情况不知道怎么样了，有人说情况比较悬，也有人说死了。”该村民告诉记者。
除此外，村民还告诉记者，陈渡村附近前段时间也发生事故，骑电动车的人背了人，被出租车撞了，死伤各一个。
回应：将会根据具体情况判断是否增加设施
那么，真实情况是否如村民所说，近一段时间事故频发，造成人员的死伤？原因是否是车速过快？就此问题，记者采访了相关部门。
记者就此问题也采访了市路政支队，就金湖市民反映的事故频发，希望降低限速、增设红绿灯的要求。工作人员告诉记者，淮金线建设期间，安保工程由市交通规划设计院设计。市交通规划设计院负责调研和图纸规划。目前，淮金线属于交工验收阶段，处于缺陷责任期，淮金线所暴露出来的问题，市交通部门将会和公安部门进行沟通和会办。
该工作人员同时表示，市民反映的问题，市交通部门会认真考虑，将会根据现场的道路情况、交通流量情况、道路使用者和参与者的情况，对人车的行为情况、事故率进行具体分析和调查。再根据设计规范以及相关的技术标准去确定是否增加必要的交通设施。
金湖县交巡警部门的相关负责人王文学对记者表示，淮金线自开通以来，事故的发生数量、事故的原因分析，没有批准不便对外透露。记者了解到，因为淮金线的管理在市一级的层面，金湖县交巡警部门已经将淮金线金湖段的安全隐患上报。
观点：交通安全是一个相对的概念，需交通参与者的遵守
记者采访时，相关部门的工作人员也都表达了自己的个人观点。
有人认为，交通设计部门当初设置红绿灯的时候，苏北灌溉总渠以南路段只设计了四个，肯定是考虑到诸多方面才确定的方案。交通安全是一个相对的概念，道路设计是否安全是一个方面，交通参与者是否遵守交通规则又是另一方面。“道路设计有缺陷会造成事故频发；道路设计完好，不遵守交通规则，也会造成事故的发生。”工作人员说。
在采访中，金湖市民表示，增设红绿灯是必要的。“陈桥和金北的十字路口，有提示慢行的交通灯，但是我们是农村人，也看不懂太多的交通标志。十字路口增设红绿灯通俗易懂，大家都知道去遵守相关的交通规则。毕竟淮金线开通才近一年的时间，我们农村人土路走惯了，还不适应这样的车速和道路，增加红绿灯的引导很必要。”路边的村民表示。
结束采访时，记者在金湖二桥的南面看见一个提醒交通事故多发的标牌立在路边，对过往车辆和行人进行提醒。
晚报记者 博然
