昨天上午，一辆满载废旧报纸的中型货车在京沪高速公路徐州段行驶途中起火燃烧。由于司机报错所在位置，导致高速交警和消防部门未能第一时间赶到救援，结果一车废旧报纸被燃成灰烬。高速交警部门表示，调查发现近八成司机高速路上遇到突发情况，说不出所在准确位置。
“如果不想在高速公路报警闹‘乌龙’，司机首先要看懂公里桩或者百米桩，”徐州高速交警相关负责人称，当下正是暑期自驾游高峰期，掌握这些高速公路定位方法，对大家很有用处。
■案例
上行K718报成下行K720
7月27日上午，山东驾驶员胡先生驾驶临沂牌照货车，满载废旧报纸从宿迁出发经京沪高速运往临沂。在经过京沪高速上行K718公里时，胡先生通过后视镜发现汽车后部冒烟，并伴随着隐约的火苗，惊慌失措的胡某立即停车报警。
高速交警七大队民警迅速出警，5分钟后就赶到了胡先生所报出的事发地点，然而现场并没有发生火灾的货车。
民警立刻和胡先生再度联系，进一步确认位置。原来，胡先生将他当时所处的正确位置上行K718公里说成了下行K720公里，方向完全搞反。
由于高速公路的封闭性，考虑执勤民警再赶到上行K718公里处需要绕路30公里，太耽误时间。高速交警七大队立刻又派出警车，前往准确的事发地点。抵达现场后，民警一边用警车所载灭火器实施灭火，一边设置警戒带隔离现场，维护现场交通安全与秩序。
随后赶来的消防官兵也加入到救援中来。由于驾驶员胡先生报错位置耽误了黄金时间，一车报纸已然成灰。
对于起火原因，胡先生猜测可能是刚从服务区吃饭出来时，有些驾驶员喜欢“饭后一支烟，”可能将吸过的烟头随手扔到他车上引起报纸燃烧。
由于胡先生驾驶超宽货车，违反了交通法，高速交警依法对其做出100元罚款并记1分的处理决定。他对自己报错方位的举动，也是十分后悔。
■记录
超八成驾驶员不会报方位
事实上，在高速交警所遇到的类似案例中，不仅是胡先生因不知道如何报方位，结果遭受惨重损失。高速交警部门一项调查显示，有八成司机在高速路遇到突发状况后，不知如何报出准确位置。其中以私家车驾驶员为主。
高速交警一大队最近接过这样一位司机求助电话，报警者给民警报出的方位竟然是“两座山之间”。
“这里是高速交警一大队值班室，请讲。”
“我在高速公路，车子突然抛锚了。”
“请不要着急，慢慢讲。你在哪条高速公路什么位置?出了什么事?”
“我从连云港开过来，要去宿州，现在只能看到旁边有山，我也不知道开到哪里了?”
“你沿边护栏往前或往后走，在100米范围内的边护栏上有个巴掌大的标志，上面有两个数字，找到后请报给我，方便我确认你所在的方位。”
“在哪?什么叫边护栏?我看不到啊!”
“你往前走几步，找一找，注意安全……”
……
这些几乎是高速交警值班室每天都会上演的对话，最后，在高速交警的细心指导下，这位驾驶员最终找到了相关标志。
一位有着多年工作经验的高速交警陈警官表示，很多驾驶员迷信汽车导航，往往会将导航显示的定位信息报给交警。由于高速公路特殊的地理环境，导航定位的区域，往往与实际位置有10公里左右的误差。
“在高速路上，采用导航或者手机定位方式来标注方位，还会产生上下行无法区别的问题。”陈警官称，这样的话，高速交警不知该向哪个方向出发进行救援。
■提醒
看清公里桩或百米柱
那么一旦在高速公路车子发生故障，在拨打报警电话时，该如何正确表述自己所处的位置呢?
高速交警七大队陈警官说，其实很简单，在高速公路右边护栏位置上，每隔100米就会有一个巴掌大的标牌，有的是百米桩，有的是公里桩。
报警时，必须说清楚自己从哪里来，到哪儿去，先报高速公路名，再报车辆行驶方向，然后报车辆所处位置的百米桩或公里桩。
比如：从徐州到邳州，走连霍高速，车辆在潘塘收费站不到1公里处发生情况，正确做法和报警是：立即开启双跳等，在车子后方150米处摆好三角牌，人离开车子并撤离到右边护栏外，找到离自己最近的百米桩或公里桩，然后根据百米桩或公里桩上显示的数字报警。
陈警官教给大家一个准确的报警叙述，应为，“我从徐州到邳州，现在连霍高速上(或G30高速上)往邳州方向(公里柱数字+百米柱数字)的位置车辆发生抛锚。”这样一来，高速交警或施救车辆就能在最短时间内找到你了。
另外，现在一些城市会有很多不同的收费站名称，比如徐州东、徐州北、徐州等，在报送这些地名时，一定不要混淆，说清楚。
●知识链接：
“公里牌”：每1公里设置一块，绿底白字，类似于倒梯形状的六边形标志牌。牌上有两行数字。下行字体小的，为高速公路编号(如G70，即福银高速);上行字体大的，为所在位置距高速公路起点的里程数(如G70+22公里)。报警时，只要向接警员报出这两行数字，他们就知道你在哪里了。
“百米桩(牌)”：每100米设置一块，是一种圆形的“半绿半白”的标志牌，通常立在护栏上。上面同样有两行数字：上行字体大的数字，是百米值;下行字体小的数字，显示公里数(如22公里+100米)
文/记者 黄亚
通讯员 高七宣 高一宣
