冬季保供期间，位于洋口港经济开发区的中石油江苏LNG接收站接卸臂昼夜不息，万吨巨轮往来靠泊，长三角地区2亿户家庭一个月的用气将在此处完成气化外输；不远处，“洋太”集装箱班轮平稳运行，红色起重机舒展巨臂，精准俯身将一个个集装箱稳稳吊起，整齐垒放在甲板上。
从“万吨巨轮直靠港”的震撼，到找出陆海联运的“更优解”，“人享其行、物畅其流”的美好愿景在如东得以快速实现。
“十四五”以来，如东锚定“交通强县”与“宜居城市”双重目标，以基建为基、以融合为翼、以民生为本，在交通城建领域实现从“瓶颈制约”到“适度超前”的历史性跨越，用实打实的成效书写着惠民利民、产城融合、向海发展的时代答卷。
惠民利民·织密幸福网
从“通得了”到“行得好”“住得舒”
“以前去南通市区绕路耗时，如今洋通高速二期通车，40分钟直达；曾经雨天出门就要踩泥路的日子也一去不返，水泥路通到家门口，卖海鲜半小时就能到县城市场！”市民朴实真挚的话语，道出了如东百姓对“十四五”基建升级的真切幸福感。五年来，如东始终把民生福祉放在首位，让交通与城建成为贯穿城乡、串联幸福的“幸福线”。
这五年，交通网络实现“通”向“优”的跨越，内外循环更加顺畅。2024年5月30日，洋吕铁路北渔至东灶港段顺利开通；2024年11月15日，洋通高速二期洋口港互通连接线交工验收；2024年12月25日，洋口港至南通高速公路洋口港至如东城区段项目通过交工验收，标志着南通市区可以高速直达洋口港……高速与国省干线持续加密，“两横三纵”高速骨架逐步成型，“镇镇通一级公路”目标稳步落地；农村公路投入10亿元提档升级，完成县道、乡村道大中修268公里，改造危桥57座，打通了乡村振兴的“毛细血管”。
这五年，城市建设实现“有”向“精”的提升，滨海水乡风貌愈发鲜明。围绕“三河六岸”整体规划，鹤鸣公园、特色商业街区等相继亮相，雨润、喜润城等商业综合体投入运营，市民实现“推窗见绿、出门见景、就近消费”。五年间，全县共完成29个老旧小区改造，通过污水提质增效、黑臭水体整治等工程让城市环境更洁净，累计新增及提升绿地6.25万平方米，县城建成区绿地率达38.53%，并成功获评“江苏省生态园林城市”。
这五年，智慧赋能让生活更便捷，公共服务精准直达“最后一公里”。“打开‘掌上公交’，车辆位置、到站时间一目了然，再也不用盲目等车了！”市民的切身感受，印证了智慧交通带来的便利。如东建成“两枢纽六节点”公交网络，成功创建省级“城乡公交一体化达标县”，老年人、学生等群体尽享出行便利。通过构建“2+15+226”三级物流节点体系，实现了主要品牌快递建制村直投率100%，农产品进城时效提升40%，该模式入选交通运输部典型案例；垃圾分类智慧管理、“上门收集”长效模式，让城市治理更精细，群众生活更舒心。
产城融合·激活新动能
从“单点突破”到“全域联动”
城市与产业共生共荣，交通与发展同频共振。“十四五”期间，如东以产城深度融合为抓手，打破空间壁垒，让城市承载产业、产业反哺城市，催生高质量发展新动能。
这五年，片区开发筑牢融合根基。县城河东片区完成整体开发规划，累计征拆土地约4800亩，12项市政道路、23项供电工程等基础设施完工，人民南路、江海东路等主干道完成交工验收，为产业集聚和人口导入铺平道路，城乡一体融合发展态势日益清晰。“城依水、水抱城、水城一体”的滨海水乡特色持续彰显，城市建设品质显著提升。五年来累计完成29个老旧小区改造，推进了18个社区居住绿化与24个居住公园绿化项目，新增及提升绿地6.25万平方米，县城建成区绿地率38.53%，人均公园绿地面积18.72平方米，“一心、五脉多廊、水绿成网”的城市绿地生态格局基本形成。
这五年，“港产城”深度融合释放聚合效应。国家一类开放口岸洋口港作为核心引擎，发展气势如虹，地标性产业聚链成群，新能源、新材料、新装备三大主导产业产值规模超1500亿元。洋口港经济开发区坚定不移向海图强、挺进深蓝，大力推进港口基础设施建设，全力服务企业发展，一批重大产业配套工程取得突破性进展，港口功能持续完善，为产业腾飞拓展了新空间。国信、协鑫LNG接收站配套码头建设稳步推进，与城区共同构建起“港城联动、产城融合”的发展格局，越来越多群众实现了“家门口就业、高品质生活”的美好愿景。
这五年，产业升级彰显融合实力。建筑业作为支柱产业，五年间新增总承包一级资质企业4家，拥有特级资质企业2家，2024年底完成产值663.05亿元。南通五建控股集团入选省建筑企业百强，江苏顺通集团斩获以色列住房建筑高端资质。一批优质工程斩获大禹奖、中国建筑工程装饰奖等77项省市级以上奖项。临港产业、建筑业与交通体系的深度融合，让如东成为全省向海战略先导区的核心支点。
向海发展·扬起强引擎
从“内陆末梢”到“枢纽节点”
交通畅联，是打通发展“大动脉”的核心引擎。如东立足向海发展战略，以港口能级跃升为核心，抢抓“港铁新时代”机遇，着力构建“东方深水大港”格局，让黄金水道真正成为经济发展的“黄金通道”。
这五年，如东的港口建设实现了“单点作业”到“枢纽集群”的跨越。“洋太”集装箱航线的开通，标志着洋口港实现了集装箱运输“零突破”。通苏嘉甬如东延伸段、S25高速公路（南通经小洋口至海安段）等重大交通项目有序推进，“港铁联动”正从蓝图走向现实，为如东深度融入长三角按下“快进键”。新建成通车的黄海二桥与黄海一桥共同构筑起连接临港工业区与阳光岛的“主动脉”，为临港千亿新能源、新材料产业的蓬勃发展铺设了一条坚实的海陆通道。未来将全面开启洋口港千亿级清洁能源、新材料产业的“黄金通道”。
这五年，如东的航道升级让“江海联运”优势充分释放。随着金牛码头作业区的建设推进，洋口港单一离岸式码头的历史将彻底终结。3.7公里的岸线上，13个5万吨级通用泊位及配套进港航道呼之欲出，配套的进港航道、重装运输通道等与洋吕铁路、黄海二桥无缝衔接，织就“水陆联运”立体交通网，为区域通航协同注入强劲动力。洋口运河五级航道完成全线疏浚，江海河四级航道、栟茶运河五级航道整治加快推进，内河航运能力显著提升，“公转水”带来的成本优势日益凸显，逐步成为吸引产业落地的重要竞争力。目前，如东已形成“港口+航道”联动发展格局，在长三角港口群中的竞争力持续提升。
这五年，如东的基础设施升级筑牢“向海发展”硬支撑。港口建设方面，金牛码头区一期工程已进入各项验收阶段，重装运输通道一期工程将于年内完工，区域通航协同能力显著增强。能源配套方面，国信、协鑫LNG接收站及配套码头建设全面提速，确保2026年按期投产，助力洋口港打造“一带一路”对外开放区域性门户和长江经济带江海联运新枢纽。协同的运输网络让区域物资集散更高效，吸引着更多优质项目在此落地生根。
交通先行绘蓝图，宜居宜业启新程。“十四五”期间，如东用高铁破冰、港产城联动、智慧惠民、城市焕新的实际成效，镌刻下“以人民为中心”的发展理念。交通是发展的先行官，更是民生的连心桥。面向“十五五”，如东将继续锚定长三角一体化发展战略，加快构建现代化综合交通体系，深化“港产城”融合发展，让交通红利持续惠及更多群众，为江苏沿海高质量发展先导区建设提供坚实支撑，在宜居宜业现代化城市建设的道路上阔步前行。
