长三角城市网讯 2018年开年第一场雪如约而至，小雪、中雪、大雪……随着时间的推移，雪情愈发严峻。4日午后，南京浦口、六合两区升级暴雪红色预警。3日傍晚起，南京禄口机场全力迎战，连夜进行跑道、机坪、航空器及场区道路除冰雪。4日，首个落地航班MU2814于7:54降落，首个起飞航班HO1679于8:15起飞。截至记者发稿时，受到江苏及国内多个地区降雪影响，禄口机场44个航班出现延误，取消包括HU7504南京到西安、CZ6405南京到长春的82个航班。
为了万千旅客顺利出行，有这样一群人，彻底未眠，与冰雪“较量”。
5分钟完成一架飞机除冰
4日凌晨，大雪纷飞、寒风凛冽，南京禄口机场偌大的机坪上，特车驾驶员驾驶除冰车往返机坪与车库之间，机务员站在离地八九米高的除冰升降斗里，双手握紧近10多公斤的高压喷枪为飞机除冰，发出的“轰鸣”声一刻不停。为飞机这个大家伙除冰不是一件容易事，除冰车驾驶员将除冰车安全行驶按适航标准靠近飞机后，除冰人员升起吊臂，手持喷枪对准飞机机身、机翼、垂尾等区域喷洒一遍除冰液，随后再喷洒一遍防冰液，确保航空器雨雪天气条件下的适航放行要求。记者了解到，正常情况下一台除冰车完成一架航空器除冰雪任务需要10-15分钟，在除冰作业繁忙时段，启动两台除冰车同时作业，航空器除冰时间缩短至五六分钟。
除冰队的常川、叶剑、张杰、刘跃春从3日夜间8点半一直忙到4日上午9点，完成26架航空器的除冰雪任务，就在值班室椅子上迷瞪俩小时，醒来后又立即投入除冰保障中去。
“奶奶别急，我送您上飞机”
1月4日清晨，HO1675南京―沈阳的航班正在执行保障，服务科陈昕抵达远机位时，漫天飞雪，机坪上嗖嗖的寒风直往衣服里钻，她的鞋子早已被雪水浸湿，双手冻得通红，手机“耐不住”低温自动关机。陈昕快速用双手将客梯车两边扶手上的积雪拨开，方便即将抵达的旅客扶握。“不能让旅客冻到！”陈昕说。
接到开始登机的通知后，一位行动缓慢的老人坐着轮椅随摆渡车先行抵达远机位，陈昕立即上前搀扶着老人慢慢走上客梯车，“奶奶，不着急，我们慢慢走，我送您上飞机！”直到将旅客安全交接给机组，送至座位上才安心出舱门继续保障工作。“您好，今日大雪，客梯车台阶比较滑，让我搀扶您上客梯！”这样的提醒一直延续到最后一名旅客登机。大雪无情，服务先行，禄口机场工作人员用将满满的温暖服务融入皑皑白雪里.....
不能“迟到” 必须“早到”
在很多行业，暴雪是“可以迟到”的理由。但对于禄口机场安检员来说，风雪中，路再难走，不仅不能迟到，比平时更要早到。“我们要在旅客抵达前准备好！”90后安检小哥说。
禄口机场旅检二科为4日上午现场当班科室，全体工作人员5点15分到达机场后，按要求迅速开启7条通道，6点开启19条通道，保障早航班旅客快速过检，确保旅客不在待检区积压。一边保障旅客顺畅出行，一边出动25名工作人员投入清扫积雪大军，十多个小时，安检小伙子姑娘们用坚守诠释心中的服务理念。
由于未来江苏乃至全国部分地区雨雪天气还将持续，机场提醒广大旅客出行前，关注往来当地天气，及时向航空联系了解航班信息，合理安排出行。（记者 葛妍 通讯员 余翔 吕妍）
