年味越来越浓，
那些“忙年”过程中温暖动人的故事，
主角可能是你，
也可能是我……
“小甜橙”温暖回乡路
世界再大，也要回家。
而他们是你回家路上的指明灯。
“超五星”客房欢迎你
在这里，忘掉工作的压力和烦恼，
在这里，离开大城市的浮躁与喧嚣。
在这里，时间变慢了，世界安静了。
是他们用自己的忙碌守护了你的幸福。
舌尖上的年味
酸甜苦辣，人生四味。
他，守护着你的舌尖，
延续着“年”的味道。
除了他们，
在南京，
还有这群人通过“坚守”的方式“忙年”——
留守大桥的焊接工；
坚守岗位的公交车辆修理工；
坚持工作的南京供电人员；
南京交警高速二大队的中队长……
2018春节将至，
你是在“忙年”，还是在坚守？
别人放假团聚，高速交警最忙
春运加班，他4年没回家过除夕
肖安东在执勤。图片来源：南京日报全媒体记者 王茸
“有没有人受伤？”2月6日12点，南京二桥高速主线收费站以北100多米远处，身穿警服的肖安东一路小跑赶过来，一辆南京号牌的白色轿车与一辆大货车撞在一起，他边大口喘气边询问事故情况。
今年31岁的肖安东是南京交警高速二大队执勤二中队中队长，他负责的辖区为绕城公路原双龙街收费站至二桥高速雍庄立交段，全长40公里。辖区内发生交通事故，民警需在第一时间赶到。
幸运的是，两辆事故车受损都不严重，也无人员受伤，肖安东这才安下心来。他查看现场后认定，事故原因系两车争道抢行，两车都要担责。得知这个结果，双方司机决定私了，各修各的，肖安东指挥两车离开。
虽然这起事故从交警赶到到车辆撤离不到5分钟，还是使得原本就拥堵不堪的二桥“雪上加霜”。肖安东边疏导车流，边告诉记者，这起事故发生位置属于事故易发路段，因为出城方向的收费站有十几条匝道，过了收费站后，所有车流都要汇集到二桥高速的3条行车道上，车辆在变道过程中十分容易发生碰擦、追尾事故，这段路也一直是他的重点“盯防”路段。
半个小时后，堵情好不容易缓解了一点。一辆河南号牌的大货车从收费站驶来，肖安东走上前将车拦下。根据相关规定，外地货车禁止从二桥高速通行，他对司机进行了教育，并开出罚款100元记3分的罚单。
这时，绕城公路又发生了一起追尾事故，想着事故地点并不远，肖安东又是一路小跑，冲着事故点赶去。这次相撞的是两辆轿车，后车引擎盖已经变形，前车车损也很严重，交警要他们去大队处理事故。
处理完这起交通事故，记者看了下时间，已是12点56分，而此时，肖安东还没来得及吃午饭。
“我凌晨4点就起床了，宁洛高速安徽段发生了交通事故，影响到二桥的通行，我要分流拥堵车辆。”这位皮肤黝黑的交警有些疲惫地对记者说。春运期间，二桥车流量大，小事故频发，交警只要一站在桥面上，常常忙得歇不下来，这几天晚上，肖安东和他的队员们都是半夜12点多才从工作岗位回到宿舍。
春运对绝大多数人来说，代表着归家的渴望，对高速交警而言，则意味着沉甸甸的责任。肖安东告诉记者，他的家在上海，他已经4年没有回家过除夕了。
智能制造技术研究所节前研发忙——
与机器人共舞
卢钰(右)和同事沟通机器人工作性能。图片来源：南京日报全媒体记者 毛庆
2月8日上午，距离农历新年还不到一周，不少人已经踏入放假模式。但在江苏省产业技术研究院智能制造技术研究所里还是一片忙碌。
在服务机器人事务部，橙色底座、银色手臂的5台萌萌的机器人正手舞足蹈。中科大博士、事务部部长卢钰正在和工程师沟通机器人的摆动性能，“这是我们刚研发出来的轻型协作机器人，它的最大特点是‘与人共融’。”卢钰告诉记者，与传统工业机器人又大又笨重示教复杂不同，“轻型协作机器人”只有20公斤，而且有超强记忆力，只要演示一次要干的活，它就能学会。如果有人不小心碰到了它，它的动作会立即停止，安全系数大大提高，并且能够模仿人的动作，拖拽示教。今年，武汉一家企业已经预订了一批，为汽车零部件做喷涂工作。
军民融合事业部执行部长严启凡和几个人猫在一个狭窄的地下室里，他们正在研制的是仿人双足机器人，“有没有看过电影《再造战士》，等到研发成功了，我们就能造出仿人机器人，跟真人一样会走会跳，干很多工作。”严启凡说，仿人机器人一直是机器人技术的最高端，这款机器人准备明年参加世界双足和双臂机器人挑战赛。记者看到，严启凡的办公桌下放了一台油汀，他解释说，工厂离这里大概有2公里，辅助液压设备又太重，所以研发只能在这个临时地下室，晚上加班是常有的事，地下室冷，又没有空调，研究所买来油汀给大家取暖。
各个事务部忙着，所长骆敏舟更是忙得歇不下脚。2016年9月，研究所由省产研院、智能制造核心团队与江北新区共同发起成立，面向全球遴选一流领军人才担任“项目经理”，骆敏舟通过遴选，担任智能制造技术研究所所长。这一年多来，骆敏舟说自己能休息的周末一只手就能数过来。
他给记者看了接下来几天的日程，一直排到了2月14日晚上。和西门子公司就共同牵头筹建江苏智能制造创新中心洽谈；研究申报江苏省重点研发计划；与一家军方企业洽谈全地形小车项目；孵化的第5家公司正在筹备，已有人愿意投资500万元……“你看，就连腊月廿九的晚上都要和客户洽谈。”骆敏舟告诉记者，研究所由核心团队、地方政府、产业研究院三方出资组建，他本人也是现金出资。正因为有了约束，这一年多来，核心团队全身心投入，丝毫不敢懈怠。
付出总有回报。研究所成立仅一年多，已有8000万元的合同加收入，承担国家省部研发项目18项，研制出轻型协作机器人、精准辅助穿刺机器人、汽车拆解机器人等极具市场前景的高新产品7项，申请专利160多项。
“江北新区科技创新局的服务很周到，去年光各种项目扶持资金就帮我们申请了近1000万元。南京建设创新名城，又出台含金量高的市委1号文件，让我们干劲更足了。”骆敏舟说，研究所今年争取实现合同收入1.4亿元，研发重大标志性产品。目标是五年内集聚300名创新人才，突破一系列工业4.0的关键技术，孵化30家高新技术企业，产值达到50亿元，带动行业企业提高经济效益200亿元。
年味渐浓，他们这样“忙年”
