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盘点上海至2040年交通规划方案

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  “开门做规划”,在全过程公众参与中,“以人民为中心”的 《上海市城市总体规划(2016—2040)(草案)》(以下简称“上海2040”)8月2日面世。即日起,“上海2040”正式启动为期一个月的社会公示。此次规划在价值取向上,由经济导向为主转变为以人为本的发展理念,城市未来愿景转向突出人的全面发展。

  上海2040规划:将实现新市镇轨道交通站点全覆盖

  建设更开放的国际枢纽门户,完善综合交通体系。规划形成国际(含国家级)枢纽—区域枢纽—城市枢纽的枢纽体系,建设浦东枢纽、虹桥枢纽和洋山深水港区国际级枢纽,进一步巩固提升上海亚太地区门户枢纽的地位,加强对区域的辐射和服务能力。形成“一张网、多模式、全覆盖、高集约”的轨道交通网络,强化新城与主城区、两场之间、新城与重点镇之间的快速联系,至2040年,基本实现10万人以上新市镇轨道交通站点全覆盖。完善城市物流格局,形成以沿海、沿江、沿湾为主、沪宁、沪杭为辅的物流通道布局。[详细]

  申城将建3000公里以上轨交网 城区规划8条向外延伸射线

 

  在现有600多公里上海轨道交通基本网络建成的基础上,上海市域轨道交通网络正加快布局,昨天最新公示的上海市城市总体规划(2016-2040)中透露,本市将发展多元化的公共交通模式,形成市域线、市区线、局域线3个层次总共3000公里以上的轨道交通网络。其中,主城区将有8条向外延伸射线,而中环附近将有轨道环线。

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