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安徽:如火如荼建“动脉”

  假日期间,合新铁路建设如火如荼。国庆节前夕,由中铁十五局承建的合新铁路怀洪新河特大桥连续梁顺利合龙,项目主体工程建设取得了决定性胜利,为项目如期完工奠定了坚实基础。

  跨怀洪新河特大桥是合新高铁的重难点控制性工程。由于人工河道地质复杂,施工作业面受限,施工工序复杂,组织难度大,且在国家级银鱼保护区内施工,施工难度和环保要求极高。项目负责人杨雷说:“对此,项目一直响应国家‘生态优先、绿色发展’号召,以精细化管理为重要抓手,在绿色发展、节能降耗、高品质建设上不断创新,为绿色发展提质增效贡献力量。”

  淮宿蚌城际铁路连接淮北、宿州、蚌埠三市,是一条以区域城际功能为主,兼顾路网功能的高速铁路,眼下项目“四电”工程建设正加快推进。为高质量做好通信铁塔组立,中国铁建电气化局等参建单位细化施工方案,运用BIM技术建立“四电”工程全系统模型,加强现场安全技术管理,使用智慧项目管理平台全方位全过程把控质量,确保铁路“四电”工程有序进行。

  当前正值铁路建设机遇期,全省共有合宁、合武、合新、淮宿蚌、阜淮、巢马城际等18个重点铁路项目加快推进。作为安徽铁路省方出资人代表,安徽省投资集团目前参与投资建设安徽省铁路项目12个,安徽境内里程约1200公里,目前均在全力推进。

  省投资集团铁投公司相关负责人表示,将抢抓铁路发展机遇,全力做好资金、土地等要素保障,高效推进项目建设,不断织密江淮城际铁路网,加快形成以合肥为中心、通达全国主要城市的现代化高效铁路网,助推“轨道上的安徽”加速前行。

  据了解,截至目前,全省铁路网密度402公里/万平方公里,铁路运营里程达到5626公里,其中高速铁路2662公里,位居长三角第一。

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