皖南的教训是依附有天花板，临沪的经验是依附未必失去自主。皖北要做的，是在傍徐州的过程中把组织能力学过来、本地化。做不到，路修得再宽，也只是把“经过”的时间缩短了一点。...

长三角枢纽真正的升级，不是再建几个码头、再通几条高铁，而是回答一个更难的问题：当“经过”不再稀缺，“留下”靠什么。苏北和皖北，是这道题最诚实的两张答卷。...

108631.3亿元的总量本身没有疑问。但总量的质量，取决于它下面分项之间的关系。一个投资降12%、消费增0.8%、出口增近30%的江苏，增长的动力结构在变窄，不是在变宽。 下一步真正...

国家推广经验，推的从来不是“江苏做得有多好”这个结论。它推的是：当你在自己的地方也撞上同一堵语法之墙时，墙的哪个位置可以凿，凿开之后风险落在谁头上，事情才能从“不敢”变成...

上海的双机场容量趋紧，需要疏解非核心功能；南通在江北，能补上海向北辐射的空档；苏州虽强，但太近、太密，空域资源紧张。上海缺的不是机场的地，而是都市圈航空枢纽的新出口；南通新机场...

农业文化遗产不是摆进博物馆的旧物件，而是还在田里、水里、茶园里运转的农业系统。名单公布只是开始。如果只剩展示和牌子，遗产就失去了生命力；真正重要的是让这些系统继续在生...

2025年公报数据勾勒出的长三角，不是一个“全员过线”的平面结论，而是一个有梯次、有落差、有分工的投入格局。四地R&D强度全部高于全国平均，且连续四年齐超，是长三角的底气；四地...

宝华的等待，镇江的选择。宝华居民等的不只是一份研究成果，甚至不只是“宝华站”三个字，而是一个方向性的承诺：镇江这座城市到底愿不愿意把自己的未来，押在向西对齐南京这件事上。...

当篮球名将遇见青年学子，以篮球为媒，让热血在校园青春里闪光。10月14日，以“以球育人、知行合一”为核心理念的“行知”篮球交流赛在无锡行知科技学校(无锡市行知技工学校)正式...

江苏的价值在于，它既有国家级科研力量在往前冲，又有大量制造企业在往里“喂”数据和场景。科研机构做“从0到1”的事，制造企业做“从1到100”的事，两者之间的距离被压缩到了最短...

从更大视角看，“东北(含蒙东)—长三角”氢能综合应用试点城市群的启动，是我国氢能产业从技术突破走向场景落地、从局部示范走向跨区域联通的关键一步。它要破解的，是绿氢资源与...

过去四十年，安徽的主线叙事是“追赶”。从“旁听生”到“正式生”，从“内陆腹地”到“开放前沿”，安徽习惯了用“融入”来定义自己。但当一个省份的经济总量进入全国前十，当合肥...

无锡制造业很强，有近8万家工业企业，工业数据多，应用场景丰富。但AI的算力、算法、开源模型、智能终端产业集群，深圳更强。无锡有场景，深圳有技术；无锡有工厂，深圳有脑子。所以，无锡...

30个千亿集群，能列出来，说明上海有底子。但从30个到50个，考验的不是谁还能被写进名单，而是跨区、跨链的化学反应能不能发生。...

江苏这三张券，不保证你成功，但能帮你降低试错成本。前提是，你得先合规。对于在江苏搞AI的人来说，这是一次真金白银的政策窗口，也是一场合规能力与申报效率的考验。钱是明的，门槛是...

人口变局之下，抢人不如留人，留人先要懂人。江苏以全国首个省级层面青年社区政策，试图回答一个更具普遍性的命题：当人口红利消退、老龄化加深、高学历人才流动加剧，一个经济大省如...

从“星期天工程师”的民间协作，到“前店后厂”的产业分工，再到如今国家层面的同城化制度安排，沪苏两地的融合路径已走过四十余年。这次推进会的召开，意味着沪苏同城化正在从“为...

浙江第二大高铁枢纽站落在义乌，表面看是站场规模和列车数量的变化，实质是市场逻辑与通道逻辑共同作用的结果。一座县级市能站上全省铁路枢纽序列第二位，背后是义乌在全球小商品...

近5600万人次，不是一次假期的“成绩单”，而是长三角一体化从规划文本走进普通人生活的一次集体证明。下一个假期，这条轨道只会更忙。而它承载的，不只是旅客，更是一个区域重新定义...

真正的出路可能不在“做更多”，而在“做更少”。 少搞一些同质化的无人机表演，少复制一些网红夜游模板，少把精力花在“假期冲数据”上。把资源集中到真正有唯一性的内容上：一门...

金秋送爽，湖韵盎然，洪泽湖大闸蟹膏肥味美，乘“蟹逅洪泽·今世有缘”2026洪泽湖大闸蟹秋冬文旅消费季秋风，洪泽区整合全域文旅资源、创新消费场景、丰富业态体验，全力打造沉浸式、...