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南京港一季度查验出入境(港)船舶636艘次 接近2019年同期水平

4月17日下午,巴拿马籍“美好号”货轮缓缓靠泊南京龙潭港码头,准备装货2.3万吨化肥出口土耳其。当天,南京港共有13艘国际航行船舶在港作业。南京港出入境边防检查站统计数据显示,今年第一季度,南京港共查验出入境(港)船舶636艘次,达到2019年同期的98.3%。

南京港是对外开放一类口岸,现有龙潭、新生圩和江北化工园三大港区,拥有至欧洲、东南亚等几十条国际航线,年吞吐量跨入“2亿吨级”行列。

随着出入境政策红利持续释放,进出南京港的国际货运船舶数量日益回升,主要运输进出口煤炭、铜精矿、石油焦炭、纯碱、木片、化肥、甲醇、柴油、航空煤油以及集装箱等。今年1月中旬,装载5.6万吨散装玉米的利比里亚籍“阿尔法发现”号轮靠泊南京新生圩码头,该轮吃水深度11.6米,刷新南京港开埠以来进港船舶最大吃水纪录。随后,“鹏安号”“佩纳蒂号”等11.6米吃水船舶接连进出南京港,港口经济能级不断提升。

今年第一季度,南京港共查验出入境(港)国际航行船舶636艘次、人员1.3万人次,船舶数量同比增长13.2%,达到2019年同期的98.3%。南京港出入境边防检查站边防检查处处长胡彬介绍,目前往来南京港口岸的国际航线主要包括日本、韩国、俄罗斯、阿联酋以及东南亚等方向,航线分布广、涉及港口多。进口货物方面,煤炭进口需求量明显增长;出口货物主要以柴油、航空煤油、甲醇等化工品为主。“国际航行货轮是外贸经济的‘晴雨表’,出入南京港的外贸货轮不断增多,表明南京外贸经济正在加速恢复当中,呈现出复苏快、韧性强、活力足等特点。”胡彬分析说。

为保障进出港国际航行船舶高效通关,南京港出入境边防检查站不断推进移民管理服务改革,深入落实边检行政许可“不见面审批”“无纸化通关”“一地办证、长三角通用”“船舶在长三角内移泊免办入港手续”等举措,最大程度减少通关环节。同时采取预检通关、网上报检等措施,7×24小时办理边检手续,对停靠不足24小时的国际航行船舶一次性办结入出境手续,实现“船舶靠港即装卸、船舶离港无延时”,最大限度缩短通关时间,全力打造安全高效的口岸出入境通关环境。今年第一季度,该站为船方和码头企业节省通关时间700多个小时。


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