对企业评定登记实施差异化监管，市内件运输许可发放时间压缩为2天。记者从昨日召开的全市交通运输综合执法暨党风廉政建设工作会议上了解到，针对大件运输企业的痛点难点，我市创新发布十项举措，提高审批效率，确保大件装备运得出。
南京是全国重要的大型装备制造产业基地，生产的大型装备发往全国各地。随着装备制造业的发展，我市普通国省道大件运输许可办件量逐年增长，由2020年的3500余件上升至去年的26000余件，办件数量还将继续增长。
按照有关规定，在公路上运输对车货总重和总长宽高有限值的要求，超过规定限值运输的统称为“大件运输”，需要办理大件运输许可证。市交通综合执法局自2023年上半年起，着手开展优化服务调研走访活动，倾听企业难处。根据企业反映的大件运输存在重要运输通道不畅、车货勘验任务繁重、审批流程烦琐耗时等问题，进行突破解决。
市交通综合执法局四支队支队长曹成伍介绍，该局于2023年底至2024年初，先后出台《关于印发优化大件许可服务 加强大件运输监管十项举措的通知》等文件，创新分类审批、免勘验、畅通道等“十项举措”。如建立大件运输行为评定机制，划定四个等级，实施差异化监管，“优秀”登记企业可免抽查；建立“信易批”分类服务机制，行为规范等级“优秀”的“一对一”服务企业，车货总重不超过100吨且与历史申请信息一致的，给予免车货勘验、免线路勘测的服务。进一步压缩大件运输办理时限，市内审批件压缩至2个工作日内办结，压缩率达91%。
记者还了解到，2024年市交通综合执法局将推动江南江北多处高速匝道口拓宽匝道，畅通大件运输主通道。针对道路运输的限制，将汽渡运输列入课题研究。此外，试点应用四类服务模式：适用中车南京浦镇车辆有限公司产品规格相同的“免车货勘验+免线路勘测”模式；适用南京立业电力变压器有限公司产品相同重量差异大的“远程勘验+通道保障”模式；适用南京西部路桥桥梁板运输的“首次勘验+居中监测”模式；针对优质企业多次运输的“信用+承诺+批量”等模式。
大件生产企业是地区经济发展的主力军。市交通综合执法局将进一步落实优化营商环境、交通强国建设等部署和要求，积极推动大件许可优化举措落地生根，急企业之所急，帮助企业把大件合规、平稳“运出去”，助力制造业跑出“加速度”。
