台传媒记者沈海珠
4月17日，走进台州市中圆汽车部件有限公司（以下简称“中圆汽车”）的生产车间，只见一条条生产线全速运转，工人们在流水线上紧张作业。据了解，该公司今年一季度产值达1.7亿元，同比增长99.78%，目前基地26条生产线均处于满负荷运转状态。
中圆汽车是金业车灯控股集团旗下的分公司。作为一家集设计研发销售生产为一体的汽车车灯企业，该集团有3家研究院、8个生产基地，中圆汽车就是4个车灯生产基地之一。
“我们自1999年起一直研发生产传统车灯，当时都是进口汽车，车灯也是进口的，被清一色的国外企业垄断，中国企业根本没有机会也没有能力竞争。”中圆汽车常务副总王珍璐说。
2017年，该公司成立攻坚小组，根据国外产品自己摸索，不断对标、不断试验、不断引进高端技术人才。终于在2018年，研发出了FE—3AGD帝豪LED前灯，在LED大灯领域实现了“从跟随跑到并排跑”的突破。
“我们的价格比进口车灯便宜一半以上，终结了国外灯企的暴利时代。”王珍璐告诉记者，近3年，集团研发投入突破3.2亿元，占总营收的10%，现已取得的专利授权有130多份，每年还在研发过程中申请授权超过20份。
经过多年摸爬滚打，企业不断通过研发补齐产业链短板，在各种光学件，各种尺寸要求的光学厚壁件、双色、三色技术，电子设计、软件设计方面均已取得了重大突破，近几年多款吉利、沃尔沃、蔚来等汽车车型车灯实现了独立研发量产，相比于传统车灯，智能车灯从产品亮度、照明宽度及照明距离也有了质的飞跃，实现了“从并排跑到领跑”的跨越。
如今，在汽车车灯领域，金业车灯位居浙江省第一，在全国民营车灯企业排前五。
“我们聚焦智能车灯前沿，组建了高水准研发团队，快速响应新能源、智能化场景需求，具备从光学设计到系统集成的全链开发能力，专利技术覆盖LED智能控制、新型材料等核心领域。并深度整合模具、线束、注塑件等产业链核心部件制造，依托工业4.0体系，关键工序自动化率达到90%，不良率控制在50PPM以下，以柔性生产对应客户的多样化需求，交付周期较行业缩短25%，强大的成本控制能力和交付保证能力，为客户提供效率和品质双优的产品。”王珍璐说。
近几年，在新能源汽车产业的推动下，中圆汽车实现了跨越式发展，一直“被订单追着跑”。
王珍璐表示，当前高端智能汽车车灯芯片过度依赖进口，国内高端芯片还有待突破，ADB芯片、HD芯片、DLP芯片主要还是TI、NXP、欧司朗模块等，供货风险大、成本较高。“我们也在通过采用不同的光学形式与国内芯片厂共同开发核心芯片，解决过度依赖进口芯片等‘卡脖子’问题。”
记者了解到，企业接下来将继续大力投入研发费用，加快新技术研发，重点攻克基于人工智能的汽车车灯前沿领域，进一步提升产品智能化水平与用户体验。同时，在现有客户基础上，与大众、奇瑞、长安等企业开展技术和项目对接，预计今年将实现项目突破。
