一网通江海，物流畅百业。10月28日，江苏省物流网项目投资推介会在南京举办，109个重点项目集中亮相，总投资约1835亿元。一场推介会犹如一面镜子，映照出江苏现代物流体系建设的坚实步伐与丰硕成果。
物流，一头连着生产，一头连着消费，是实体经济的“筋络”。降低全社会物流成本，就是为经济发展“舒筋活血”。江苏是经济大省、制造业大省、外贸大省，畅通交通物流“大动脉”和“微循环”，向物流“要成本”“要效益”，是江苏经济转型升级富有紧迫性的战略优选和“必争之地”。近年来，江苏现代物流体系建设成势见效，2025年全省社会物流总费用与GDP比率12.6%，低于全国1.3个百分点，节省社会物流总费用约1800亿元；今年上半年，这一指标进一步降至12.5%。《江苏省有效降低全社会物流成本重点举措》提出，到2027年，江苏社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至12%左右。数字背后，是企业实打实的成本减负，是营商环境看得见、摸得着的改善，更是江苏以物流之“畅”赋能经济之“进”的生动答卷。
现代物流体系建设，重在统筹规划、成网成势。江苏“公铁水空”运输方式齐全、“海江河湖”联动优势独特，水路货运量占综合货运量比重达38.7%，高出全国平均水平21个百分点以上。从连云港30万吨级“人”字形深水航道、40万吨级矿石码头常态化作业，到泰州港前三季度3.17亿吨的吞吐量、不到全省平均水平一半的单位物流成本，再到南京作为华东地区唯一“五型”国家物流枢纽城市的集聚效应……一批枢纽节点串珠成链、联网成势，江苏的交通区位优势加速转化为物流枢纽优势、产业发展优势。展望未来，江苏还将优化“三横三纵”物流网通道布局，打造覆盖向东出海、向西陆路、沿江转运、沿海联动、南北纵贯五大物流流向的枢纽组团，让物流大动脉四通八达。
物流行业的高质量发展，不仅体现在货畅其流，更体现在服务能力的智慧化跃升。江苏物流网建设，不仅在“铺路架桥”上发力，更在数智化、低碳化转型上抢滩布局。历经5年攻坚，建成全国内河港口首个生产智慧中心，将人工智能融入“卸运堆取装”全流程，让张家港港散货码头综合作业效率提升11%、运营成本下降15%、能耗降低10%；连云港上线“云港·霍数通”平台，整合通关、物流、贸易、金融等功能，实现中欧班列在亚欧16国的境外运踪可视化追踪；宿迁市宿豫区物流园区全面投运智能分拣与无人仓系统，仓储自动化率超90%，碳排放降低超25%。随着低空物流、网络货运、智能仓储等新业态在江苏加快落地，新动能不断集聚，为物流业高质量发展注入了澎湃活力。
物流兴则百业兴。江苏以大格局谋划、大手笔投入、大力度推进物流网建设，必将进一步放大枢纽优势、畅通经济循环，为全国统一大市场建设探路先行。越织越密的“物流网”，将为江苏乃至长三角地区编织出更加繁荣的高质量发展图景。
