宁马城际全线力争9月“桥通”、11月“轨通”

　　近日，春光明媚，实干争春。宁马城际铁路项目(马鞍山段)慈湖站建设现场一片忙碌，打桩机、挖掘机轰鸣，百余名施工人员正在进行桩基、承台和区间桥梁施工。

　　慈湖站力争8月完成主体结构施工，湖北路站、湖南路站、雨山东路站、九华路站、采石河站、当涂东站、当涂南站等共7座车站已经完成主体结构封顶。同时，区间工程全面进入架梁施工阶段，市区段预制箱梁架至健康路。区间桥梁下部结构基本完成，现浇简支梁、连续梁完成179联，箱梁预制完成330孔，箱梁架设完成224孔。此外，路基工程全部完成。当涂南车辆段涉及单体15个，已开工14个，停车列检库、调机工程车库、综合楼、物资总库、杂品库、联合检修库、警务保障楼主体结构完成，附属工程完成98%。

　　据宁马城际铁路项目(马鞍山段)总包部介绍，今年该项目建设的重点包括四大方面，即车站及出入口钢结构、装饰装修施工；推进箱梁架设、桥面系、铺设铁轨、声屏障安装施工；2座主变电所施工；当涂南车辆段各单体装饰装修施工。

　　根据进度计划安排，慈湖段到湖北路段区间架梁计划于4月底完成，马鞍山经开区至当涂段区间架梁计划于6月底完工，全线力争9月实现“桥通”、11月实现“轨通”，2025年3月具备系统联调联试条件，推动当涂南站片区开发开工建设，2025年底实现和南京段同步竣工运营。

　　作为一条跨省跨市的都市圈通勤铁路，宁马城际铁路正线全长约65.59千米，共设20座车站，其中马鞍山段起自省界，终点至当涂南站，线路全长27.49千米，共设8座车站。南京段线路全长38.1千米，共设12座车站。宁马城际铁路建成通车后，将补齐宁马两城间通勤交通短板，届时两市中心城区仅需30分钟即可实现互通互达。