快递从你头上“飞”过去，这样的场景你想到过吗？近日，随着扬州首条低空物流航线在生态科技新城正式投入运营，在杭集与泰安之间实现了轻小件包裹低空“飞的”。这也代表着，扬州低空经济又打开了应用新场景。
这条全长约9.7公里的航线，飞行高度约140米，专门运送3公斤以下的轻小件包裹。“这条线路是我们在顺丰的件量数据里筛选出来的。”丰翼科技（深圳）有限公司华东负责人武亚成告诉记者，杭集与泰安之间每日轻小件快递量约有一百多票，业务量需求旺盛。与此同时新城作为扬州市全空间智能无人体系先行示范区，沿线空域开阔，有扎实的低空经济产业和有良好的低空场景基础，是低空物流场景理想的“首飞地”。 开通十余天，目前航线日均配送量在30—50单。“效率提升是无人机配送最直观的优势，我们使用的是丰翼专为城市内部配送设计的方舟40多旋翼无人机，这条航线的最终理想运力是实现所有轻小件无人机配送。”武亚成算了一笔账：快递员驾车往返两地，单程下来大约需要25分钟，而无人机只需要十几分钟，同时快递员也不用再频繁往返两点，有了更多的时间去收件、派件。“物流服务覆盖半径扩大2倍，人均配送效率提升3倍，人工与车辆成本同时降低,省了车、省了人，还不用在路上堵。”
不过，目前使用这条“空中通道”的消费者对此并无感知。据悉，航线尚未单独面向消费者开放，用户通过顺丰小程序正常下单，系统会根据件量和网点情况后台判断是否启用无人机配送。收费方面同样暂时维持原标准不变，不会给消费者增加额外的费用。“等以后航线成熟了，我们也会考虑推出无人机直送业务，让用户自己有得选。”武亚成透露。
实际上，线路更长、网络更密的低空物流航线正在谋划中。“依托新城新开工的全空间无人体系应用中心，我们正在考虑将航线从杭集、泰安间，延伸到新城到扬州主城其他区域以及顺丰中转站。”武亚成介绍，与此同时，丰翼还有专门为跨城航线准备的无人机机型，可以飞得更远，届时，扬州的快递可以坐上无人机飞到泰州、镇江等地。
接下来，顺丰旗下的丰翼无人机公司拟与市交投合作，通过商业化场景，推动低空物流航线的开通和基础设施的布局。“未来我们也希望有机会将这些航线做成公共航线，向其他物流、快递企业开放。”武亚成表示，希望为扬州低空经济产业蓄势高飞注入强劲动能。
