台传媒记者王媛媛
7月23日，记者从台州海关获悉，今年上半年，我市造船业出口形势喜人，越来越多国外船东将订单投向台州造船企业。1月至6月，全市出口各类船舶总值18.9亿元，同比增长47.5%。
走进位于椒江外沙路的国营海东造船厂，11个船台上都是新建的船舶。“今年上半年已经向国外船东交付了4条船舶，其中3条多用途拖轮、1条韩国杂货船。”国营海东造船厂副厂长陈景瑜说，“海外造船订单接踵而至，厂里产值连年翻番。目前，订单周期已排到2030年。”
该造船厂是我市主要造船企业之一，所造船舶不仅质量好，交付还快，受到国外船东青睐。“我们的客户很稳定，有些甚至合作了近30年，所造船型品类也很多。”陈景瑜指着远处的“大家伙”说，“这是希腊船东订的80000吨油船，是台州在建最大的油船。”
经过多年发展，台州已成为中国船舶工业重要的生产基地、全球知名的中小型船舶制造基地之一。
7月22日，在温岭松门镇的浙江振兴船舶修造有限公司，一艘艘万吨级散货轮、化学品船在船坞中渐露雏形。仅今年一季度，该企业就有17艘船舶被纳入建造工期，建造工期已排到2026年6月。
“一季度算是开了个好头，现在在建24艘，最大的是8.2万吨的散货船，总造价达2.5亿元。”该公司副总经理张灵敏介绍。
为应对激增的出口需求，台州海关“关长送政策上门”，针对船舶生产企业特点实施“一企一策”精准帮扶。面对台州船企的“出口潮”，台州海关积极指导企业合规申报的同时，充分利用加工贸易的保税政策，缓解企业资金压力。
除了船舶生产企业，船舶加工贸易业也一派欣欣。在浙江宏信船舶有限公司生产车间里，机器轰鸣，订单不断。前不久，该公司建造完成的多用途船顺利出口海外。“从船用设备进口到成品出口，海关的全流程政策支持让我们倍感安心。”该公司董事长王宏军表示。作为台州地区重点船舶制造企业，该公司在海关政策的加持下，实现了加工贸易业务的提质增效。
为帮助浙江宏信船舶有限公司顺利出海，台州海关将企业纳入加工贸易数字化管理系统，为其建立了一份独立、完整、动态“档案库”。该系统通过提前制定监管方案、实时跟踪企业生产进度，不仅有效降低了企业资金成本，更显著提升了船舶生产管理水平。
“数字化监管既保障了大型船舶的顺利出口，又为企业发展注入了新动能。”台州海关相关负责人介绍。该系统的应用，标志着台州口岸在服务高端装备制造出口方面迈出了坚实步伐，为“台州制造”走向世界提供了有力支撑。
