合肥绕城高速与南淝河路交口将添互通立交

江淮晨报消息 合肥火车站片区将改造提升；绕城高速与南淝河路交口新建一座互通立交；长江西路（五里墩立交~环城西路）、长江中路（环城西路~马鞍山路）都将成精品道路……11月21日，江淮晨报、江淮网记者获悉，一大批重点建设项目立项获批。

合肥火车站片区将改造提升

近日，合肥市火车站地区综合管理办公室报送的《关于火车站片区综合改造提升工程立项的请示》获合肥市发改委批复。该项目为2016年合肥市大建设计划项目，可切实提升合肥火车站片区周边环境，完善区域内基础设施建设。

拟建项目将由瑶海区负责建设，位于合肥市瑶海区火车站片区，东至铜陵北路，西至新蚌埠路，南至临泉路，北至北二环，改造面积约1.912平方公里。

工程主要建设内容有两大块，一方面是，片区景观环境改造提升工程，包括建筑立面整治、夜景亮化、店招店牌改造提升，景观绿化改造，市政管网改造，电力杆线入地，道路交通设施及慢行系统改造，人行天桥及信息化工程等。

另外一方面是火车站综合执法服务中心工程，包括派出所和治安管理用房，总建筑面积约13700平方米，其中地上面积约7800平方米，地下约5900平方米。

绕城高速在南淝河路口建互通立交

目前，合肥绕城高速上共有服务型互通立交8处，其中包河大道互通与龙塘互通是合肥绕城高速南部的两个重要互通。目前，这两个互通的交通压力愈来愈大，一遇节假日高峰期收费口拥堵排队现象十分严重。

好消息是，近日，合肥市发改委同意了《绕城高速公路南淝河路互通立交工程可行性研究报告》，包河大道互通与龙塘互通之间将建南淝河路（重庆路）互通立交工程。项目位于合肥绕城高速与南淝河路（重庆路）交叉处，未来将是合肥东南片区主要出城立交。

该项目采用变形双喇叭互通立交，主要建设内容包括互通匝道、绕城高速公路的拼宽工程、收费站、交通工程及附属工程。匝道全长3.437公里，共设桥梁1048米/11座。互通内绕城高速主线采用双向八车道、路基宽42米，设计速度120千米/小时；匝道为单向双车道、路基宽10.5米，设计速度40千米/小时。整个工程的计划工期为两年。

3.5公里长江路中段将成精品道路

合肥轨道交通2号线全线从东到西，主要沿着长江东路、长江中路、长江西路敷设。因为地铁站点的施工，路面情况较差。目前，道路不少路段还被施工围挡覆盖，而随着土建工程的收尾，沿线道路路面改造也需尽快开展，提高市民出行的舒适度。

好消息是，蜀山区住建局报送的《关于长江西路提升改造工程立项的请示》，庐阳区住建局报送的《关于请求批准庐阳区长江中路改造提升项目立项的请示》，分别获得了合肥市发改委的批复。

合肥市发改委原则同意长江西路（五里墩立交~环城西路）、长江中路（环城西路~马鞍山路）精品道路项目立项建设，开展项目前期工作。其中前者涉及道路全长约1580米，后者涉及道路全长约3000米。工程主要建设内容包括为道路、排水、交通、照明、城市景观、建筑立面等进行精品化提升改造。

晨报首席记者 方佳伟

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“这次我们在包河、庐阳、瑶海和新站4个城区共确定了7条试点道路。”这7条道路分别为：东一环(屯溪路桥到明光路桥)、站前路(全椒路到新蚌埠路)、北一环(合作化路桥到明光路桥)、长江中路(金寨路到花园街)、合作化路(四里河路到南二环路)、徽州大道(环城路到南二环)以及宁国路(芜湖路到靶场路)。

精品路段将达到怎样的标准？按照合肥市城管局市容处处长孙玉林的说法，除了道路两旁的户外广告、店招标牌必须设置规范，两边没有乱张贴、乱悬挂，没有违法建筑等条件外，道路建筑外立面还得既干净又时髦：“打造思路需要具有前瞻性，在实用性与潮流性两个方面，做到5年之内不过时、不淘汰。”

孙玉林说，他们将请专家组对路段进行整体设计，以提高这几条道路的整体形象，使之成为合肥的“道路名片”。“我们同时也鼓励各区根据实际情况来打造特色街区，像如今已经改造完成的女人街……可以说是一个‘模板’。”他表示，这并不意味着将要打造的7条精品路都变成女人街那样的风格，但可以参照其部分标准。“道路两旁的店招标牌可以说是城市品位的小窗口，女人街的店招标牌是一店一设计，整齐但不失个性，我们打造的这几条试点‘精品路’希望也能有这样一个效果。”

据了解，本月底之前，这7条试点道路的整治实施方案就将制定，之后施工，明年6月即可验收。

“我们会在过程中不断听取市民意见，希望打造出既提升城市面貌，也让市民满意的‘精品路’。”孙玉林说。