11月27日至28日，备受关注的亳蒙高速顺利通过交安设施专项与交工双重验收。
作为安徽省“五纵十横”高速公路网的亳蒙高速是皖北重要交通干线，全长105.9公里，按建设时序分两期建设：一期谯城（立德）至涡阳（标里）段13公里，由亳州市投资建设；二期涡阳（标里）至蒙城（双涧）段全长92.9公里，概算投资122亿元，由安徽交控集团负责建设。其中，一期的13公里与二期“县城通”段的31公里已于2024年12月28日通车，此次通过验收的是最后一段61.9公里。
验收委员会经现场踏勘、听取各参建单位汇报后，经充分讨论，认为该项目符合设计及规范要求，所有设施均达到高速公路安全通行标准，工程质量可靠，一致同意通过交安设施专项验收和交工验收。
亳蒙高速项目地处皖北平原，面临95%以上路段穿越基本农田的施工难题，土地资源紧张成为制约建设的核心瓶颈。为此，建设团队创新性提出“治水兴路”方案，将区域河道疏浚工程产生的合格土源资源化利用，同时引入山皮石、碎石土等替代填料，并运用煤矸石筑路技术实现“变废为宝”，不仅破解了皖北高速建设的共性难题，更践行了“四节一环保”的施工理念。
亳蒙高速建设过程中，严格履行建设程序，坚持统筹谋划、科学管理、协同推进，深入贯彻绿色发展理念，积极打造平安百年品质工程，以健全的制度体系、高效的管理措施、均衡的进度控制，圆满完成了建设任务，实现了质量、安全、环保及进度管理目标。
项目紧紧围绕高质量发展主线，攻坚克难，持续擦亮“安徽精度”品牌，将创新理念融入工程建设全过程，探索煤矸石、粉煤灰填筑路基为资源循环利用提供典型经验，克服土源匮乏难题；采用“挂图作战”、网格化、“吹哨子”“百米验收制”等方法，实现管理精细化；通过动态回弹模量检测、3D智能化摊铺技术、降噪伸缩缝、新型泡沫铝声屏障、PVT光伏热组件系统等应用，实现工程品质提升。
亳蒙高速作为皖北地区融入长三角一体化的“黄金通道”，不仅串联起徐淮阜高速、五蒙高速和G36宁洛高速，更承担着亳州机场的快速接驳重要功能，将构建“航空+高速”的立体交通衔接格局，更加激活沿线中药材、农牧产品等特色资源的要素流通，为皖北振兴注入强劲交通动能。（记者 曾莹莹）
