日前，载有阿根廷大豆的“大西洋”轮缓缓靠泊吕四起步港区“2+2”码头通用泊位，启东海关迅速就位，立即开展表层检疫查验。该批大豆卸载后，将转移至吕四港经济开发区中储粮启东直属库有限公司进行标准化粮仓储存，标志着吕四港的进境粮食指定监管场地正式“开门迎客”。
“过去粮油企业布局要考虑物流中转效率，现在吕四港即将成为华东地区粮油集散的关键节点，有利于实现进口粮食与国内加工需求的高效对接。”南通通洋港口有限公司商务中心副经理陈敏说。
去年年底，吕四起步港区“2+2”码头获批进境粮食指定监管场地，标志着吕四作业区正式具备直接进口粮食的功能。境外大豆、玉米、小麦、大麦、杂粮等可以通过水运方式从吕四口岸申报进口。为保障进口大豆快速通关、安全入库，启东海关靠前服务，将监管环节嵌入企业准备全过程。从熏蒸库房的标准化建设，到检疫动线的科学规划，启东海关多次深入现场，实现全程技术指导，确保大豆从卸载到入库的各个环节无缝衔接、高效联动。
在黄海之滨的启东吕四港，启东海关正全力推动这座江海门户城市融入新发展格局，见证着吕四港从传统货港向现代化物流综合枢纽跨越发展。在这一开拓进程中，启东海关积极推进业务模式创新，以“联动接卸”一港通打造区域物流新格局。吕四起步港区集装箱码头设计年通过能力140万标箱，由南通港口集团与上港集团、江苏省港口集团合资运营。今年5月，洋山—吕四“联动接卸”模式成功落地，实现两地口岸“视同一港”。
“以前两地奔波办手续，现在一港全部搞定！”南通利达国际货运代理有限公司作为“联动接卸”模式实施的首批企业，切实感受到了这一便捷通关举措带来的利好。“通过‘联动接卸’模式，能够在‘家门口’的海关进行报关，通关时效显著提升，物流成本也大幅降低，每集装箱可节约成本500元左右。”公司总监白玉清说。随着外贸“穿梭巴士”航线常态化运营，吕四港今年集装箱吞吐突破17万标箱，同比增长30.4%，该模式下航线可触达全球200多个国家和地区。一个连接江海、通达世界的物流枢纽正在长三角北翼加速崛起。
高质量发展的未来更需要科技赋能，在吕四港煤炭码头，启东海关建设的进口煤炭智慧监管平台正带来新的改变。“过去我们‘晴天一身灰，雨天一身泥’，在煤炭堆场深一脚浅一脚。现在，智慧煤炭平台就是我们的‘千里眼’和‘顺风耳’。”查验科关员史博睿感慨道。皮带上的辐射测量装备实现对进口煤炭的远程在线“体检”；无人机替代人眼执行表层检疫；AR眼镜让存疑情况得以实时远程研判。该平台的投用，是启东海关履行监管职能、推动通关便利化的生动实践。通过构建“风险评估+智慧监管+预警处置”的完整监管闭环，不仅大幅提升了通关效率，更实现“管得住”与“通得快”的有机统一，以“智慧赋能”推动监管能力现代化升级。
“吕四港正在跨越发展成为功能集成、活力迸发的综合物流枢纽，启东海关将持续优化服务，助力港口能级提升，更好服务区域对外开放新格局。”启东海关副关长严通表示。依托地处长江经济带、长三角一体化等交汇点的区位优势，下一步，启东海关将积极推动进境水果等指定监管场地的申报与建设，为拓展保税物流、跨境电商等新业态奠定坚实基础，推动吕四港口逐步从“单点突破”迈向全面“系统升级”。
