作为长三角一体化发展的重要节点，北沿江高铁滁州站站城一体融合发展项目在“五一”期间呈现热火朝天的建设场景。这座承载着滁州“南移东拓”战略使命的现代化综合交通枢纽，正通过建设者们的连续奋战，加速构筑城市发展的新“窗口”。
走进施工现场，工人们正忙着取钢筋、做电焊、开吊车、洒水防尘……电焊的火花映照工人们专注的面庞，在有条不紊的作业中，一节节钢筋焊接成筒装，竖立安装成高低起伏的桥桩。“工程采用桩基础作为下部结构支撑，随后依次向上构筑承台结构及浇筑钢筋混凝土墩柱，形成完整的桥梁竖向传力体系。”该项目二标段工程部部长孙全磊介绍。
记者了解到，该项目分为两个标段同时施工，“五一”期间，一标段约有90人在岗，二标段约有60人。“五一”期间，一标段南广场完成石灰土回填约12000平方米、桥梁桩基完成24根、承台绑扎钢筋完成5个、墩身钢筋绑扎完成4个、地下车库完成工程桩80根、冠梁顶挡土墙60米。二标段已进场机械共46台套，其中2台280旋挖钻，4台吊车完成桩基30根，承台浇筑完成4个，桥台1个，墩身钢筋绑扎完成4个，孙全磊骄傲地说：“二标段项目于今年2月开始动工，目前我们的进展比原计划更快。”
地下室施工场地受限是施工组织的难点。项目地下室北侧结构与新建南站房（中铁电气化局）基础距离较近，经过与中铁电气化局的沟通及业主、监理方的协调，在南站房主体施工完成后，方可开挖边坡进行施工。“目前南站房正在进行基础与主体施工，我项目受到施工场地限制，工期紧、任务重。需抓住有利时机加大投入资源，24小时不间断施工保障完成施工任务。”一标段项目总工程师李振浪充满干劲地说。
据悉，北沿江高铁滁州站站城一体融合发展项目包含南广场、南谯路、站南路、北站房北广场改造4个子项目，本次实施的一期工程涉及南广场、南谯路、站南路3个子项目，市政段已进场施工，所有项目计划于2026年10月完工。
“新建上海至南京至合肥高速铁路安徽段计划于2027年年底通车，届时滁州站将派上大用场，从滁州便可以直接到达合肥等城市，大大缩短乘客的通勤时间。”市发改委相关科室负责人介绍。
